Etuilmasulkimella ja liikkuvalla halkaisijalla on keskeinen rooli Lamborghini Lanzador EV:n aktiivisessa aerodynamiikassa:
Etuilmasuljin
- Etuilmaluukku avautuu ja sulkeutuu jarrujen ja jäähdytysjärjestelmän ilmavirran ohjaamiseksi- Tehokkaassa tilassa suljin pysyy suljettuna vastuksen minimoimiseksi ja kantaman parantamiseksi
- Kun jäähdytystä tarvitaan, kuten voimakkaassa jarrutuksessa tai Performance-tilassa, suljin avautuu sallien lisää ilmavirtaa[6]
Liikkuva etujakaja
- Etujakaja voi pidentää ja vetää sisään optimoidakseen etuakselin puristusvoiman- Tehokkaassa tilassa jakaja vetäytyy sisään vähentääkseen vastusta ja nostoa[6]
- Performance-tilassa jakaja laajenee luomaan lisää puristusvoimaa, mikä lisää kaarreajonopeutta ja vakautta[6]
Yhdessä etuilmaluukku ja liikkuva halkaisija ovat osa Lanzadorin ALA (Aerodinamica Lamborghini Attiva) aktiivista aerodynamiikkajärjestelmää. Ne mukauttavat dynaamisesti auton aerodynaamista profiilia priorisoimaan joko tehokkuutta tai puristusvoimaa tarpeen mukaan.
Tämän ansiosta Lanzador voi tasapainottaa alhaisen vastuksen ja kantaman normaalissa ajossa suurella painevoimalla suorituskykyä varten haluttaessa tinkimättä jäähdytyksestä. Aktiivinen aero-järjestelmä toimii yhdessä takaspoilerin, diffuusorin ja muiden aerodynaamisten elementtien kanssa kokonaissuorituskyvyn optimoimiseksi.
Lainaukset:[1] https://www.linkedin.com/pulse/aerodynamics-vs-cooling-active-grille-shutters-arnaud-goy
[2] https://www.fastcar.co.uk/tuning-tech-guides/car-aerodynamics-guide/
[3] https://www.valeo.com/en/active-grille-shutter/
[4] https://www.magna.com/products/exterior-interior/active-aerodynamics
[5] https://www.stagnoligears.com/en/motor-gears/actuators-gears-for-active-aerodynamics/
[6] https://futurride.com/2023/08/20/lanzador-electric-concept-previews-fourth-lamborghini-model/
[7] https://www.team-bhp.com/forum/technical-stuff/224530-aerodynamics-simulations-tesla-model-s.html
[8] https://www.motorshow.me/news-details/17419/introducing-the-new-lamborghini-lanzador-concept/en