Home Arrow Icon Knowledge base Arrow Icon Global Arrow Icon フロントエアシャッターと可動式スプリッターはアクティブエアロダイナミクスにおいてどのような役割を果たしているのか


フロントエアシャッターと可動式スプリッターはアクティブエアロダイナミクスにおいてどのような役割を果たしているのか


フロント エア シャッターと可動スプリッターは、ランボルギーニ ランザドール EV のアクティブ エアロダイナミクスにおいて重要な役割を果たします。

フロントエアシャッター

- フロントエアシャッターが開閉して、ブレーキと冷却システムへの空気の流れを制御します
- 効率モードでは、シャッターは閉じたままになり、抵抗を最小限に抑え、航続距離を向上させます。
- 急ブレーキ時やパフォーマンス モード時など、冷却が必要な場合は、シャッターが開いてより多くの空気の流れが可能になります[6]。

可動式フロントスプリッター

- フロントスプリッターは伸縮可能で、フロントアクスルのダウンフォースを最適化します。
- 効率モードでは、スプリッターは後退して抗力と揚力を軽減します[6]
- パフォーマンス モードでは、スプリッターが伸びてより多くのダウンフォースを生成し、コーナリング速度と安定性を高めます[6]

フロント エア シャッターと可動スプリッターは、ランザドールの ALA (Aerodinamica Lamborghini Attiva) アクティブ エアロダイナミクス システムの一部です。車の空力プロファイルを動的に適応させて、必要に応じて効率またはダウンフォースのいずれかを優先します。

これにより、ランザドールは、冷却を損なうことなく、通常の走行での航続距離を確保するための低抗力と、必要な場合のパフォーマンスを実現するための高いダウンフォースのバランスをとることができます。アクティブ エアロ システムは、リア スポイラー、ディフューザー、その他の空力要素と連動して、全体的なパフォーマンスを最適化します。

引用:
[1] https://www.linkedin.com/pulse/aerodynamics-vs-cooling-active-grill-shutters-arnaud-goy
[2] https://www.fastcar.co.uk/tuning-tech-guides/car-aerodynamics-guide/
[3] https://www.valeo.com/en/active-grill-shutter/
[4] https://www.magna.com/products/exterior-interior/active-aerodynamics
[5] https://www.stagnoligears.com/en/motor-gears/actuators-gears-for-active-aerodynamics/
[6] https://futurride.com/2023/08/20/lanzador-electric-concept-previews-fourth-lamborghini-model/
[7] https://www.team-bhp.com/forum/technical-stuff/224530-aerodynamics-simulations-tesla-model-s.html
[8] https://www.motorshow.me/news-details/17419/introducing-the-new-lamborghini-lanzador-concept/en