フロント エア シャッターと可動スプリッターは、ランボルギーニ ランザドール EV のアクティブ エアロダイナミクスにおいて重要な役割を果たします。
フロントエアシャッター
- フロントエアシャッターが開閉して、ブレーキと冷却システムへの空気の流れを制御します- 効率モードでは、シャッターは閉じたままになり、抵抗を最小限に抑え、航続距離を向上させます。
- 急ブレーキ時やパフォーマンス モード時など、冷却が必要な場合は、シャッターが開いてより多くの空気の流れが可能になります[6]。
可動式フロントスプリッター
- フロントスプリッターは伸縮可能で、フロントアクスルのダウンフォースを最適化します。- 効率モードでは、スプリッターは後退して抗力と揚力を軽減します[6]
- パフォーマンス モードでは、スプリッターが伸びてより多くのダウンフォースを生成し、コーナリング速度と安定性を高めます[6]
フロント エア シャッターと可動スプリッターは、ランザドールの ALA (Aerodinamica Lamborghini Attiva) アクティブ エアロダイナミクス システムの一部です。車の空力プロファイルを動的に適応させて、必要に応じて効率またはダウンフォースのいずれかを優先します。
これにより、ランザドールは、冷却を損なうことなく、通常の走行での航続距離を確保するための低抗力と、必要な場合のパフォーマンスを実現するための高いダウンフォースのバランスをとることができます。アクティブ エアロ システムは、リア スポイラー、ディフューザー、その他の空力要素と連動して、全体的なパフォーマンスを最適化します。
引用:[1] https://www.linkedin.com/pulse/aerodynamics-vs-cooling-active-grill-shutters-arnaud-goy
[2] https://www.fastcar.co.uk/tuning-tech-guides/car-aerodynamics-guide/
[3] https://www.valeo.com/en/active-grill-shutter/
[4] https://www.magna.com/products/exterior-interior/active-aerodynamics
[5] https://www.stagnoligears.com/en/motor-gears/actuators-gears-for-active-aerodynamics/
[6] https://futurride.com/2023/08/20/lanzador-electric-concept-previews-fourth-lamborghini-model/
[7] https://www.team-bhp.com/forum/technical-stuff/224530-aerodynamics-simulations-tesla-model-s.html
[8] https://www.motorshow.me/news-details/17419/introducing-the-new-lamborghini-lanzador-concept/en