يقدر النطاق المتوقع لبطارية الجيل الجديد من لامبورجيني لانزادور ما بين 300 و400 ميل. ومن المتوقع أن يتم تحقيق هذا النطاق بناءً على أولويات تصميم السيارة وأدائها، والتي تهدف إلى تحقيق التوازن بين إنتاج الطاقة العالية وسهولة الاستخدام العملي للقيادة اليومية. ومن المتوقع أيضًا أن تتراوح سعة البطارية بين 80 كيلو واط في الساعة إلى 100 كيلو واط في الساعة [1] [3].
في حين لم يتم الانتهاء من التفاصيل المحددة حول كيمياء البطارية والمواصفات الدقيقة، فقد أشارت لامبورغيني إلى أن البطارية ستعطي الأولوية لكل من الأداء والقدرات طويلة المدى. ويتماشى هذا مع التزام الشركة بتقديم سيارة كهربائية عالية الأداء يمكنها المنافسة بفعالية في سوق السيارات الكهربائية المتطور[2] [4].
الاستشهادات:[1] https://acceleramota.com/lamborghini-lanzador/
[2] https://www.theverge.com/2023/8/18/23836309/lamborghini-lanzador-ev-concept-peak-power
[3] https://www.caranddriver.com/news/a44850915/lamborghini-lanzador-concept-revealed/
[4] https://www.wired.com/story/first-drive-lamborghini-lanzador-ev/
[5] https://timesofindia.indiatimes.com/auto/news/lamborghini-lanzador-concept-ev-unveiled-1340-hp-grand-tourer-to-launch-in-2028/articleshow/102876841.cms
[6] https://www.dezeen.com/2023/08/21/lamborghini-lanzador-all-electric-car/
[7] https://insideevs.com/news/682479/lamborghini-lanzador-ev-concept-debuts/
[8] https://www.roadandtrack.com/news/a44817809/lamborghini-lanzador-concept/