ランザドールの空力システムのユニークな特徴は何ですか

アクティブエアロダイナミクス

ランザドールには、以下を含む高度なアクティブ エアロダイナミクス システムが採用されています。

- フロントエアシャッターと可動スプリッター: このシステムは、運転状況に基づいて吸気と冷却を調整します。展開するとブレーキ冷却ダクトが開き、ダイナミックな運転シナリオでのパフォーマンスが最適化されます。

- S ダクトと隠しルーバー: フロントの S ダクトはダウンフォースを向上させ、隠しルーバーはホイールハウス周囲の空気の流れを管理し、抗力を低減し、高速での安定性を高めます。

- ダイナミック エアブレード: 後部では、エアブレードがサイドとディフューザーから伸びて空力ダウンフォースを強化し、選択した運転モード (効率またはダウンフォース) に基づいて適応してパフォーマンスと効率を最大化します。

- ALA システム: ランザドールには、ウラカン ペルフォルマンテなどのモデルで以前に見られたエアロディナミカ ランボルギーニ アッティヴァ (ALA) システムが統合されています。このシステムは、運転ニーズに応じて空気力学的機能を動的に調整し、抗力とダウンフォースのバランスをとり、効率と航続距離を大幅に向上させます。

ドライビングダイナミクス制御

Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) システムは、ランザドールの極めて重要な機能です。

- 強化されたセンサー アレイ: LDVI は、センサーとアクチュエーターの包括的なアレイを利用して、ドライビング ダイナミクスを洗練します。これにより、ドライバーの入力と道路状況に基づいたリアルタイムの調整が可能になります。

- トルク配分と車輪速度制御: デュアルモーターセットアップにより、ミリ秒以内に計算された各車軸への正確なトルク配分が可能になります。ホイールスピードコントロールは、個々のホイールへのパワー供給をさらに微調整し、コーナリングパフォーマンスと応答性を向上させます。

- アクティブ サスペンション: Lanzador は、操縦可能なリア アクスルとエア サスペンションを備えたアクティブ シャーシを備えており、ステアリング ホイールのコントロールで調整して、さまざまな運転状況や個人の好みに適応できます。

デザインとパフォーマンスの統合

ランザドールのデザインは、空気力学のニーズに大きく影響されています。

- 六角形のホイール設計: 23 インチのホイールには六角形の要素とエアロブレードが組み込まれており、乱流を最小限に抑え、全体的な空力効率に貢献します。

- 高い地上高: この機能は、宇宙船からインスピレーションを得た車両のデザインと組み合わされて、宇宙飛行士やジェットパイロットのようなユニークな運転体験を提供することを目的としています。

全体として、ランボルギーニ ランザドールの空力システムは、パフォーマンスの最適化、ドライビング ダイナミクスの向上、エネルギー効率の向上を目的に設計されたアクティブ コンポーネントの洗練された統合であり、高級スポーツ カー セグメントにおける電気自動車の新たなベンチマークを設定しています[1][2][4]。 [5]。