Lamborghini stoi przed kilkoma znaczącymi wyzwaniami w związku z przejściem na elektryczne układy napędowe, szczególnie wraz z wprowadzeniem na rynek swojego pierwszego całkowicie elektrycznego modelu, Lanzador.
Kluczowe wyzwania
1. Utrzymanie tożsamości marki: Tożsamość Lamborghini jest głęboko powiązana z wyjątkowym dźwiękiem, wrażeniami i osiągami jego silników spalinowych. Uchwycenie wrażeń emocjonalnych związanych z jazdą tradycyjnym Lamborghini w pojeździe elektrycznym (EV) stanowi poważną przeszkodę. Dyrektor techniczny marki, Rouven Mohr, przyznał, że trudno jest odtworzyć „podstawowe emocje i emocje” silników spalinowych przy użyciu obecnej technologii elektrycznej, co skłoniło Lamborghini do skupienia się w swoim pierwszym modelu elektrycznym na formacie grand tourer, a nie na supersamochodzie o wysokich osiągach [1] [3].
2. Oczekiwania dotyczące wydajności: Przejście na napęd elektryczny wymaga od Lamborghini ponownego zdefiniowania znaczenia osiągów w kontekście pojazdów elektrycznych. Zadaniem firmy jest dopilnowanie, aby Lanzador nie tylko spełniał wysokie parametry użytkowe, ale także zapewniał wrażenia z jazdy, które będą wyjątkowe i wciągające, a nie ujednolicone jak wiele istniejących pojazdów elektrycznych. Wiąże się to z innowacjami w takich obszarach, jak dynamika jazdy, dostarczanie momentu obrotowego i konfigurowalne tryby jazdy[1] [3].
3. Zarządzanie wagą: Jednym z najważniejszych wyzwań technicznych jest wyprodukowanie pojazdu elektrycznego, który będzie lżejszy od swoich hybrydowych odpowiedników. Mohr postawił przed Lanzadorem ambitne cele, chcąc uczynić go najlżejszym elektrycznym grand tourerem w swoim segmencie. Jest to szczególnie trudne, biorąc pod uwagę, że wiele pojazdów elektrycznych jest zwykle cięższych ze względu na masę akumulatora[1] [2].
4. Rozwój technologiczny: Lamborghini zmierza w kierunku elektryfikacji, musi wykorzystywać zaawansowane technologie, które mogą poprawić osiągi, zapewniając jednocześnie zrównoważony rozwój. Obejmuje to opracowywanie akumulatorów o wysokiej wydajności i integrację zaawansowanego oprogramowania poprawiającego dynamikę jazdy. Aby osiągnąć te cele techniczne, firma korzysta z platformy komponentów Grupy Volkswagen, jednak integracja tych systemów w celu zapewnienia spójnych i ekscytujących wrażeń z jazdy pozostaje zadaniem złożonym[1] [4].
5. Naciski regulacyjne: Przejście na elektryfikację jest również spowodowane zaostrzeniem przepisów dotyczących emisji na całym świecie. Lamborghini musi poruszać się po tych obszarach regulacyjnych, zapewniając jednocześnie, że jego pojazdy pozostaną pożądane przez tradycyjną bazę klientów, którzy mogą być odporni na utratę silników spalinowych[2] [3].
Wniosek
Podsumowując, przejście Lamborghini na elektryczne układy napędowe wiąże się z szeregiem różnorodnych wyzwań, w tym zachowaniem tożsamości marki, ponownym zdefiniowaniem osiągów, zarządzaniem masą pojazdu, postępem technologii i przestrzeganiem wymogów prawnych. Lanzador stanowi kluczowy krok w tej ewolucji, mającej na celu połączenie dziedzictwa Lamborghini w zakresie wydajności z wymogami zrównoważonej przyszłości.
Cytaty:[1] https://www.evo.co.uk/lamborghini/206075/electric-lamborghinis-are-coming-starting-with-the-1341bhp-lanzador
[2] https://www.businessinsider.com/we-just-got-a-glimpse-of-the-first-electric-lambo-2023-8
[3] https://www.slashgear.com/985259/lamborghinis-biggest-electric-supercar-challenge-isnt-what-you-think-exclusive-interview/
[4] https://www.innovationnewsnetwork.com/introducing-lanzador-the-first-lamborghini-all-electric-car/36436/
[5] https://www.cnn.com/2019/11/05/cars/lamborghini-supercar-electric-supercapacitor/index.html
[6] https://www.wired.com/story/first-drive-lamborghini-lanzador-ev/
[7] https://uk.motor1.com/news/706805/lamborghini-future-ev-plans-lanzador-winkelmann/
[8] https://electrek.co/2023/08/18/lamborghini-unveils-first-electric-car-lanzador-ev/