Lamborghini saskaras ar vairākiem nozīmīgiem izaicinājumiem, pārejot uz elektrisko spēka piedziņu, jo īpaši, ieviešot savu pirmo pilnībā elektrisko modeli Lanzador.
Galvenie izaicinājumi
1. Zīmola identitātes saglabāšana: Lamborghini identitāte ir cieši saistīta ar tā iekšdedzes dzinēju unikālo skaņu, sajūtu un veiktspējas īpašībām. Emocionālās pieredzes tveršana, kas saistīta ar tradicionālā Lamborghini braukšanu ar elektrisko transportlīdzekli (EV), ir liels šķērslis. Zīmola galvenais tehniskais direktors Rouven Mohr ir atzinis, ka ir grūti atkārtot iekšdedzes dzinēju "būtiskās emocijas un sajūsmu" ar pašreizējām elektriskajām tehnoloģijām, kā rezultātā Lamborghini koncentrējas uz grandiozu tūrera formātu savam sākotnējam EV, nevis augstas veiktspējas superauto. [1][3].
2. Veiktspējas cerības: pārejai uz elektroenerģiju Lamborghini ir atkārtoti jādefinē veiktspējas nozīme EV kontekstā. Uzņēmumam ir pienākums nodrošināt, lai Lanzador ne tikai atbilstu augstas veiktspējas rādītājiem, bet arī nodrošinātu braukšanas pieredzi, kas šķiet atšķirīga un saistoša, nevis homogenizēta kā daudzi esošie elektriskie transportlīdzekļi. Tas ietver inovācijas tādās jomās kā braukšanas dinamika, griezes momenta padeve un pielāgojami braukšanas režīmi[1][3].
3. Svara pārvaldība: viens no svarīgākajiem tehniskajiem izaicinājumiem ir ražot elektrisko transportlīdzekli, kas ir vieglāks nekā tā hibrīdautomobiļi. Mohr ir izvirzījis ambiciozus mērķus Lanzador, cenšoties padarīt to par vieglāko elektrisko grand toureru savā segmentā. Tas ir īpaši sarežģīti, ņemot vērā to, ka daudzi elektriskie transportlīdzekļi mēdz būt smagāki akumulatora svara dēļ[1][2].
4. Tehnoloģiskā attīstība: Lamborghini virzoties uz elektrifikāciju, tai ir jāizmanto progresīvas tehnoloģijas, kas var uzlabot veiktspēju, vienlaikus nodrošinot ilgtspējību. Tas ietver augstas veiktspējas akumulatoru izstrādi un sarežģītas programmatūras integrēšanu braukšanas dinamikai. Uzņēmums paļaujas uz Volkswagen grupas sastāvdaļu platformu, lai palīdzētu sasniegt šos tehniskos mērķus, taču šo sistēmu integrācija, lai radītu vienotu un aizraujošu braukšanas pieredzi, joprojām ir sarežģīts uzdevums[1][4].
5. Regulatīvais spiediens: pāreju uz elektrifikāciju veicina arī stingrāki emisiju noteikumi visā pasaulē. Lamborghini ir jāpārvietojas šajās regulējošajās ainas, vienlaikus nodrošinot, ka tā transportlīdzekļi joprojām ir iekārojami tās tradicionālajai klientu bāzei, kas var būt izturīga pret iekšdedzes dzinēju zudumu[2][3].
Secinājums
Rezumējot, Lamborghini pāreja uz elektriskajiem spēka agregātiem ir saistīta ar daudzpusīgiem izaicinājumiem, tostarp zīmola identitātes saglabāšanu, veiktspējas no jauna definēšanu, transportlīdzekļa svara pārvaldību, tehnoloģiju pilnveidošanu un atbilstību normatīvo aktu prasībām. Lanzador ir pozicionēts kā izšķirošs solis šajā attīstībā, kura mērķis ir apvienot Lamborghini veiktspējas mantojumu ar ilgtspējīgas nākotnes prasībām.
Citāts:[1] https://www.evo.co.uk/lamborghini/206075/electric-lamborghinis-are-coming-starting-with-the-1341bhp-lanzador
[2] https://www.businessinsider.com/we-just-got-a-glimpse-of-the-first-electric-lambo-2023-8
[3] https://www.slashgear.com/985259/lamborghinis-biggest-electric-supercar-challenge-isnt-what-you-think-exclusive-interview/
[4] https://www.innovationnewsnetwork.com/introducing-lanzador-the-first-lamborghini-all-electric-car/36436/
[5] https://www.cnn.com/2019/11/05/cars/lamborghini-supercar-electric-supercapacitor/index.html
[6] https://www.wired.com/story/first-drive-lamborghini-lanzador-ev/
[7] https://uk.motor1.com/news/706805/lamborghini-future-ev-plans-lanzador-winkelmann/
[8] https://electrek.co/2023/08/18/lamborghini-unveils-first-electric-car-lanzador-ev/