Lamborghini phải đối mặt với một số thách thức đáng kể khi chuyển sang hệ truyền động điện, đặc biệt với việc giới thiệu mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên, Lanzador.
Những thách thức chính
1. Duy trì bản sắc thương hiệu: Bản sắc của Lamborghini gắn chặt với âm thanh, cảm giác và đặc tính hiệu suất độc đáo của động cơ đốt trong. Việc nắm bắt được trải nghiệm cảm xúc khi lái một chiếc Lamborghini truyền thống bằng xe điện (EV) là một trở ngại lớn. Giám đốc kỹ thuật của thương hiệu, Rouven Mohr, đã thừa nhận khó khăn trong việc tái tạo “cảm xúc và sự phấn khích thiết yếu” của động cơ đốt trong bằng công nghệ điện hiện tại, khiến Lamborghini phải tập trung vào định dạng grand tourer cho chiếc xe điện đầu tiên thay vì siêu xe hiệu suất cao. [1] [3].
2. Kỳ vọng về hiệu suất: Quá trình chuyển đổi sang sử dụng năng lượng điện đòi hỏi Lamborghini phải xác định lại ý nghĩa của hiệu suất trong bối cảnh xe điện. Công ty được giao nhiệm vụ đảm bảo rằng Lanzador không chỉ đáp ứng các chỉ số hiệu suất cao mà còn mang lại trải nghiệm lái khác biệt và hấp dẫn, thay vì đồng nhất như nhiều loại xe điện hiện có. Điều này liên quan đến việc đổi mới trong các lĩnh vực như động lực lái xe, phân phối mô-men xoắn và các chế độ lái có thể tùy chỉnh[1] [3].
3. Quản lý trọng lượng: Một trong những thách thức kỹ thuật quan trọng là sản xuất xe điện nhẹ hơn so với xe hybrid. Mohr đã đặt ra những mục tiêu đầy tham vọng cho Lanzador, đó là biến nó thành chiếc xe du lịch chạy điện nhẹ nhất trong phân khúc. Điều này đặc biệt khó khăn vì nhiều xe điện có xu hướng nặng hơn do trọng lượng của pin[1] [2].
4. Phát triển công nghệ: Khi Lamborghini hướng tới điện khí hóa, hãng phải tận dụng các công nghệ tiên tiến có thể nâng cao hiệu suất đồng thời đảm bảo tính bền vững. Điều này bao gồm việc phát triển pin hiệu suất cao và tích hợp phần mềm tinh vi để điều khiển động lực học. Công ty đang dựa vào nền tảng linh kiện của Tập đoàn Volkswagen để giúp đạt được các mục tiêu kỹ thuật này, nhưng việc tích hợp các hệ thống này để tạo ra trải nghiệm lái gắn kết và ly kỳ vẫn là một nhiệm vụ phức tạp[1] [4].
5. Áp lực pháp lý: Việc chuyển sang điện khí hóa cũng được thúc đẩy bởi việc thắt chặt các quy định về khí thải trên toàn cầu. Lamborghini phải điều hướng các quy định này trong khi đảm bảo rằng các phương tiện của mình vẫn được khách hàng truyền thống mong muốn, những người có thể chống lại việc mất động cơ đốt trong[2] [3].
Phần kết luận
Tóm lại, quá trình chuyển đổi sang hệ truyền động điện của Lamborghini bao gồm nhiều thách thức, bao gồm giữ gìn bản sắc thương hiệu, xác định lại hiệu suất, quản lý trọng lượng xe, cải tiến công nghệ và tuân thủ các yêu cầu quy định. Lanzador được định vị là một bước quan trọng trong quá trình phát triển này, nhằm kết hợp di sản hiệu suất của Lamborghini với nhu cầu về một tương lai bền vững.
Trích dẫn:[1] https://www.evo.co.uk/lamborghini/206075/electric-lamborghinis-are-coming-starting-with-the-1341 mã lực-lanzador
[2] https://www.businessinsider.com/we-just-got-a-glimpse-of-the-first-electric-lambo-2023-8
[3] https://www.slashgear.com/985259/lamborghinis-biggest-electric-supercar-challenge-isnt-what-you-think-exclusive-interview/
[4] https://www.innovationnewsnetwork.com/introducing-lanzador-the-first-lamborghini-all-electric-car/36436/
[5] https://www.cnn.com/2019/11/05/cars/lamborghini-supercar-electric-supercapacitor/index.html
[6] https://www.wired.com/story/first-drive-lamborghini-lanzador-ev/
[7] https://uk.motor1.com/news/706805/lamborghini-future-ev-plans-lanzador-winkelmann/
[8] https://electrek.co/2023/08/18/lamborghini-unveils-first-electric-car-lanzador-ev/