Tesla Model 3 har en modstandskoefficient på 0,219, hvilket er den laveste af et Tesla-køretøj.[1][3] Dette repræsenterer en forbedring på 5 % i forhold til den tidligere Model 3-generation, som havde en modstandskoefficient på 0,23.[3][5]
Den forbedrede aerodynamik i den nye Model 3 skyldes designændringer såsom en mere strømlinet forkofanger, mindre forlygter og en fladere motorhjelm.[3] Tesla har også lavet aerodynamiske forbedringer bag på køretøjet, herunder en nydesignet nedre bagkofanger med en luftdiffusor.[3]
Mens Model S har en endnu lavere luftmodstandskoefficient på 0,208, hævder Tesla, at den nye Model 3 har "det laveste absolutte luftmodstand af enhver Tesla."[3] Den mest aerodynamiske produktionsbil på markedet er imidlertid Lucid Air, med en luftmodstandskoefficient på 0,197.[3]
Den forbedrede aerodynamik af 2024 Tesla Model 3 bidrager til en 12% stigning i rækkevidde på WLTP-testcyklussen, med Model 3 RWD nu vurderet til 344 miles og Model 3 Long Range til 421 miles.[3] Den forbedrede aerodynamik resulterer også i et fald på 30 % i vind- og omgivende støj inde i køretøjet.[3]
Citater:[1] https://www.evspecs.org/technical-data/tesla/model-3/drag-coefficient
[2] https://www.reddit.com/r/TeslaModel3/comments/10536zw/question_regarding_the_drag_coefficient_of_the/
[3] https://insideevs.com/news/684644/new-model-3-is-tesla-most-aerodynamic-car-ever-cd-0-219/
[4] https://unpluggedperformance.com/aerodynamic-study-of-tesla-model-3/
[5] https://www.evspecs.org/technical-data/tesla/model-3-2017-2023/drag-coefficient