Tesla Model 3:n ilmanvastuskerroin on 0,219, mikä on alhaisin Tesla-ajoneuvoista.[1][3] Tämä on 5 % parannus edelliseen Model 3 -sukupolveen, jonka ilmanvastuskerroin oli 0,23.[3][5]
Uuden Model 3:n parannettu aerodynamiikka johtuu suunnittelumuutoksista, kuten virtaviivaisemmasta etupuskurista, pienemmistä ajovaloista ja tasaisemmasta konepellistä.[3] Tesla on myös tehnyt aerodynaamisia parannuksia ajoneuvon takaosaan, mukaan lukien uudelleensuunnitellun alemman takapuskurin ilmanhajottimella.[3]
Vaikka Model S:n ilmanvastuskerroin on vielä pienempi, 0,208, Tesla väittää, että uudella Model 3:lla on "Teslan alhaisin absoluuttinen ilmanvastus." [3] Markkinoiden aerodynaamisin tuotantoauto on kuitenkin Lucid Air. vastuskerroin 0,197.[3]
Vuoden 2024 Tesla Model 3:n parannettu aerodynamiikka lisää kantamaa 12 % WLTP-testisyklissä. Model 3 RWD:n arvo on nyt 344 mailia ja Model 3 Long Range 421 mailia.[3] Parannettu aerodynamiikka vähentää myös 30 % tuulen ja ympäristön melua ajoneuvon sisällä.[3]
Lainaukset:[1] https://www.evspecs.org/technical-data/tesla/model-3/drag-coefficient
[2] https://www.reddit.com/r/TeslaModel3/comments/10536zw/question_regarding_the_drag_coefficient_of_the/
[3] https://insideevs.com/news/684644/new-model-3-is-tesla-most-aerodynamic-car-ever-cd-0-219/
[4] https://unpluggedperformance.com/aerodynamic-study-of-tesla-model-3/
[5] https://www.evspecs.org/technical-data/tesla/model-3-2017-2023/drag-coefficient