Tesla Model 3 har en luftmotstandskoeffisient på 0,219, som er den laveste av alle Tesla-kjøretøyer.[1][3] Dette representerer en forbedring på 5 % i forhold til forrige Model 3-generasjon, som hadde en luftmotstandskoeffisient på 0,23.[3][5]
Den forbedrede aerodynamikken til den nye Model 3 skyldes designendringer som en mer strømlinjeformet støtfanger foran, mindre frontlykter og en flatere panser.[3] Tesla har også gjort aerodynamiske forbedringer bak på kjøretøyet, inkludert en redesignet nedre støtfanger bak med en luftdiffusor.[3]
Mens Model S har en enda lavere luftmotstandskoeffisient på 0,208, hevder Tesla at den nye Model 3 har den "laveste absolutte luftmotstanden av noen Tesla."[3] Imidlertid er den mest aerodynamiske produksjonsbilen på markedet Lucid Air, med en luftmotstandskoeffisient på 0,197.[3]
Den forbedrede aerodynamikken til 2024 Tesla Model 3 bidrar til en 12 % økning i rekkevidde på WLTP-testsyklusen, med Model 3 RWD nå vurdert til 544 miles og Model 3 Long Range til 421 miles.[3] Den forbedrede aerodynamikken resulterer også i en 30 % reduksjon i vind- og omgivelsesstøy inne i kjøretøyet.[3]
Sitater:[1] https://www.evspecs.org/technical-data/tesla/model-3/drag-coefficient
[2] https://www.reddit.com/r/TeslaModel3/comments/10536zw/question_regarding_the_drag_coefficient_of_the/
[3] https://insideevs.com/news/684644/new-model-3-is-tesla-most-aerodynamic-car-ever-cd-0-219/
[4] https://unpluggedperformance.com/aerodynamic-study-of-tesla-model-3/
[5] https://www.evspecs.org/technical-data/tesla/model-3-2017-2023/drag-coefficient