Tesla Model 3 pretestības koeficients ir 0,219, kas ir zemākais no jebkura Tesla transportlīdzekļa.[1][3] Tas ir par 5% uzlabojums salīdzinājumā ar iepriekšējo Model 3 paaudzi, kuras pretestības koeficients bija 0,23.[3][5]
Jaunā modeļa 3 uzlabotā aerodinamika ir saistīta ar dizaina izmaiņām, piemēram, racionālāku priekšējo buferi, mazākiem priekšējiem lukturiem un plakanāku motora pārsegu.[3] Tesla ir veikusi arī aerodinamiskus uzlabojumus transportlīdzekļa aizmugurē, tostarp pārveidotu apakšējo aizmugurējo buferi ar gaisa difuzoru.[3]
Lai gan Model S ir vēl zemāks pretestības koeficients — 0,208, Tesla apgalvo, ka jaunajam modelim 3 ir “zemākā absolūtā pretestība starp visām Teslām”.[3] Tomēr aerodinamiskākā sērijveida automašīna tirgū ir Lucid Air ar pretestības koeficients 0,197.[3]
2024. gada Tesla Model 3 uzlabotā aerodinamika veicina WLTP testa cikla darbības rādiusa palielināšanos par 12%, jo Model 3 RWD tagad novērtēts ar 344 jūdzēm un Model 3 Long Range — 421 jūdzi.[3] Uzlabotās aerodinamikas rezultātā par 30% samazinās vējš un apkārtējais troksnis transportlīdzeklī.[3]
Citāts:[1] https://www.evspecs.org/technical-data/tesla/model-3/drag-coefficient
[2] https://www.reddit.com/r/TeslaModel3/comments/10536zw/question_regarding_the_drag_coefficient_of_the/
[3] https://insideevs.com/news/684644/new-model-3-is-tesla-most-aerodynamic-car-ever-cd-0-219/
[4] https://unpluggedperformance.com/aerodynamic-study-of-tesla-model-3/
[5] https://www.evspecs.org/technical-data/tesla/model-3-2017-2023/drag-coefficient