Tesla Model 3 pasipriešinimo koeficientas yra 0,219, o tai yra mažiausias iš visų Tesla transporto priemonių.[1][3] Tai reiškia 5 % patobulinimą, palyginti su ankstesnės kartos Model 3, kurios pasipriešinimo koeficientas buvo 0,23.[3][5]
Patobulinta naujojo 3 modelio aerodinamika atsirado dėl dizaino pakeitimų, tokių kaip labiau supaprastintas priekinis buferis, mažesni priekiniai žibintai ir plokštesnis gaubtas.[3] „Tesla“ taip pat padarė aerodinaminius patobulinimus automobilio gale, įskaitant pertvarkytą apatinį galinį buferį su oro difuzoriumi.[3]
Nors „Model S“ pasipriešinimo koeficientas yra dar mažesnis – 0,208, „Tesla“ teigia, kad naujasis „Model 3“ turi „mažiausią absoliučią pasipriešinimą iš bet kurios Tesla“.[3] Tačiau aerodinamiškiausias serijinis automobilis rinkoje yra „Lucid Air“, turintis pasipriešinimo koeficientas 0,197.[3]
Patobulinta 2024 m. Tesla Model 3 aerodinamika prisideda prie WLTP bandymo ciklo nuotolio padidėjimo 12 %, o Model 3 RWD dabar įvertintas 344 myliomis, o Model 3 Long Range - 421 mylia.[3] Dėl patobulintos aerodinamikos taip pat 30 % sumažėja vėjo ir aplinkos triukšmas transporto priemonės viduje.[3]
Citatos:[1] https://www.evspecs.org/technical-data/tesla/model-3/drag-coefficient
[2] https://www.reddit.com/r/TeslaModel3/comments/10536zw/question_regarding_the_drag_coefficient_of_the/
[3] https://insideevs.com/news/684644/new-model-3-is-tesla-most-aerodynamic-car-ever-cd-0-219/
[4] https://unpluggedperformance.com/aerodynamic-study-of-tesla-model-3/
[5] https://www.evspecs.org/technical-data/tesla/model-3-2017-2023/drag-coefficient