Коефіцієнт лобового опору Tesla Model 3 становить 0,219, що є найнижчим показником серед усіх автомобілів Tesla.[1][3] Це на 5% більше, ніж у попереднього покоління Model 3, у якого коефіцієнт лобового опору становив 0,23.[3][5]
Покращена аеродинаміка нової Model 3 пояснюється конструктивними змінами, такими як більш обтічний передній бампер, менші фари та більш плоский капот.[3] Tesla також внесла аеродинамічні покращення в задню частину автомобіля, включаючи перероблений нижній задній бампер з повітряним дифузором.[3]
У той час як Model S має ще нижчий коефіцієнт лобового опору 0,208, Tesla стверджує, що нова Model 3 має «найнижчий абсолютний лобовий опір з усіх Tesla». [3] Однак найбільш аеродинамічним серійним автомобілем на ринку є Lucid Air з коефіцієнт лобового опору 0,197.[3]
Покращена аеродинаміка Tesla Model 3 2024 року сприяє збільшенню запасу ходу на 12% у випробувальному циклі WLTP, причому модель 3 із заднім приводом тепер розрахована на 544 милі, а модель 3 Long Range — на 421 милю [3]. Покращена аеродинаміка також призводить до зниження на 30% вітру та навколишнього шуму всередині автомобіля.[3]
цитати:[1] https://www.evspecs.org/technical-data/tesla/model-3/drag-coefficient
[2] https://www.reddit.com/r/TeslaModel3/comments/10536zw/question_regarding_the_drag_coefficient_of_the/
[3] https://insideevs.com/news/684644/new-model-3-is-tesla-most-aerodynamic-car-ever-cd-0-219/
[4] https://unpluggedperformance.com/aerodynamic-study-of-tesla-model-3/
[5] https://www.evspecs.org/technical-data/tesla/model-3-2017-2023/drag-coefficient