Tesla Model 3 มีค่าสัมประสิทธิ์การลากที่ 0.219 ซึ่งต่ำที่สุดในบรรดารถ Tesla ใดๆ[1][3] นี่แสดงถึงการปรับปรุง 5% จากรุ่น 3 รุ่นก่อนหน้า ซึ่งมีค่าสัมประสิทธิ์การลากที่ 0.23 [3] [5]
อากาศพลศาสตร์ที่ดีขึ้นของโมเดล 3 ใหม่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงการออกแบบ เช่น กันชนหน้าที่เพรียวบางมากขึ้น ไฟหน้าที่เล็กลง และฝากระโปรงหน้าเรียบขึ้น เทสลายังได้ปรับปรุงด้านแอโรไดนามิกที่ด้านหลังของรถ รวมถึงกันชนท้ายด้านล่างที่ออกแบบใหม่พร้อมดิฟฟิวเซอร์อากาศ
แม้ว่ารุ่น S จะมีค่าสัมประสิทธิ์การลากที่ต่ำกว่าที่ 0.208 แต่ Tesla ก็อ้างว่าโมเดล 3 ใหม่มี "แรงลากสัมบูรณ์ต่ำที่สุดในบรรดา Tesla" อย่างไรก็ตาม รถยนต์ที่ผลิตตามหลักอากาศพลศาสตร์มากที่สุดในตลาดคือ Lucid Air ซึ่งมี ค่าสัมประสิทธิ์การลาก 0.197.[3]
อากาศพลศาสตร์ที่ได้รับการปรับปรุงของ Tesla Model 3 ปี 2024 มีส่วนทำให้ระยะการทดสอบ WLTP เพิ่มขึ้น 12% โดยขณะนี้ Model 3 RWD มีพิกัดอยู่ที่ 344 ไมล์ และ Model 3 Long Range อยู่ที่ 421 ไมล์ อากาศพลศาสตร์ที่ได้รับการปรับปรุงยังส่งผลให้ลมและเสียงรอบข้างภายในรถลดลง 30%[3]
การอ้างอิง:[1] https://www.evspecs.org/technical-data/tesla/model-3/drag-coefficient
[2] https://www.reddit.com/r/TeslaModel3/comments/10536zw/question_regarding_the_drag_coefficient_of_the/
[3] https://insideevs.com/news/684644/new-model-3-is-tesla-most-aerodynamic-car-ever-cd-0-219/
[4] https://unpluggedPerformance.com/aerodynamic-study-of-tesla-model-3/
[5] https://www.evspecs.org/technical-data/tesla/model-3-2017-2023/drag-coefficient