Tesla Model 3'ün sürükleme katsayısı 0,219'dur; bu, tüm Tesla araçları arasında en düşük değerdir.[1][3] Bu, 0,23 sürtünme katsayısına sahip olan önceki Model 3 nesline göre %5'lik bir iyileşmeyi temsil etmektedir.[3][5]
Yeni Model 3'ün geliştirilmiş aerodinamiği, daha akıcı ön tampon, daha küçük farlar ve daha düz kaput gibi tasarım değişikliklerinden kaynaklanmaktadır.[3] Tesla ayrıca aracın arka tarafında, hava difüzörlü, yeniden tasarlanmış alt arka tampon da dahil olmak üzere aerodinamik iyileştirmeler yaptı.[3]
Model S'in sürtünme katsayısı 0,208'den daha düşük olmasına rağmen Tesla, yeni Model 3'ün "herhangi bir Tesla arasında en düşük mutlak sürtünmeye" sahip olduğunu iddia ediyor.[3] Bununla birlikte, piyasadaki en aerodinamik seri üretim otomobil Lucid Air'dir. 0,197'lik sürükleme katsayısı.[3]
2024 Tesla Model 3'ün geliştirilmiş aerodinamiği, WLTP test döngüsünde menzilde %12'lik bir artışa katkıda bulunuyor; Model 3 RWD artık 344 mil ve Model 3 Uzun Menzil ise 421 mil olarak değerlendirildi.[3] Geliştirilmiş aerodinamik aynı zamanda araç içindeki rüzgar ve ortam gürültüsünde de %30'luk bir azalma sağlar.[3]
Alıntılar:[1] https://www.evspecs.org/technical-data/tesla/model-3/drag-coactive
[2] https://www.reddit.com/r/TeslaModel3/comments/10536zw/question_regarding_the_drag_cothird_of_the/
[3] https://insideevs.com/news/684644/new-model-3-is-tesla-most-aerodynamic-car-ever-cd-0-219/
[4] https://unplugged Performance.com/aerodynamic-study-of-tesla-model-3/
[5] https://www.evspecs.org/technical-data/tesla/model-3-2017-2023/drag-coactive