Jak koeficient odporu vzduchu Model 3 Performance ovlivňuje jeho skutečnou spotřebu energie

1. Aerodynamika a energetická účinnost: Nižší koeficient aerodynamického odporu znamená menší odpor vzduchu, což snižuje energii potřebnou k pohonu vozidla. To může vést ke zlepšení účinnosti a zvýšení dosahu. Model 3 Performance má koeficient odporu vzduchu 0,219, což je méně než u původního Modelu 3 0,23[3].

2. Dopad na dojezd: Zlepšená aerodynamika přispívá k 12% nárůstu dojezdu v testovacím cyklu WLTP. Například Model 3 RWD má nyní jmenovitý dojezd 344 mil a Model 3 Long Range má jmenovitý dojezd 421 mil[3].

3. High-Speed ​​Efficiency: Při vyšších rychlostech pomáhá snížený koeficient aerodynamického odporu udržovat účinnost. To je důležité zejména pro jízdy na dlouhé vzdálenosti, kde si Model 3 Performance dokáže udržet konzistentnější profil spotřeby energie, což vede k lepší celkové účinnosti[4].

4. Srovnání s jinými vozidly: Koeficient aerodynamického odporu Modelu 3 Performance je srovnatelný nebo lepší než u jiných elektrických vozidel, jako jsou Lucid Air (0,197) a Model S (0,208). To jej řadí mezi aerodynamicky nejúčinnější dostupné sériové vozy[3].

Stručně řečeno, nižší koeficient aerodynamického odporu Tesla Model 3 Performance zvyšuje jeho skutečnou energetickou účinnost snížením odporu vzduchu, zlepšením dojezdu a udržením účinnosti při vyšších rychlostech.