In che modo il coefficiente di resistenza aerodinamica della Model 3 Performance influisce sul consumo energetico reale

1. Aerodinamica ed efficienza energetica: un coefficiente di resistenza inferiore significa una minore resistenza dell'aria, che riduce l'energia richiesta per spingere il veicolo. Ciò può portare ad una migliore efficienza e ad una maggiore portata. La Model 3 Performance ha un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,219, che è inferiore allo 0,23 della Model 3 originale[3].

2. Impatto sull'autonomia: l'aerodinamica migliorata contribuisce ad un aumento del 12% dell'autonomia nel ciclo di prova WLTP. Ad esempio, la Model 3 RWD ora ha un’autonomia nominale di 344 miglia, mentre la Model 3 Long Range ha un’autonomia nominale di 421 miglia[3].

3. Efficienza alle alte velocità: a velocità più elevate, il coefficiente di resistenza ridotto aiuta a mantenere l'efficienza. Ciò è particolarmente importante per la guida su lunghe distanze, dove la Model 3 Performance può mantenere un profilo di consumo energetico più coerente, con conseguente migliore efficienza complessiva[4].

4. Confronto con altri veicoli: il coefficiente di resistenza aerodinamica del Model 3 Performance è paragonabile o migliore di quello di altri veicoli elettrici, come Lucid Air (0,197) e Model S (0,208). Ciò la colloca tra le vetture di produzione più efficienti dal punto di vista aerodinamico disponibili[3].

In sintesi, il coefficiente di resistenza aerodinamica inferiore della Tesla Model 3 Performance migliora la sua efficienza energetica nel mondo reale riducendo la resistenza dell'aria, migliorando l'autonomia e mantenendo l'efficienza a velocità più elevate.