Home Arrow Icon Knowledge base Arrow Icon Global Arrow Icon Hvordan påvirker luftmotstandskoeffisienten til Model 3 Performance energiforbruket i den virkelige verden


Hvordan påvirker luftmotstandskoeffisienten til Model 3 Performance energiforbruket i den virkelige verden


Modmotstandskoeffisienten (Cd) til Tesla Model 3 Performance påvirker energiforbruket i den virkelige verden på flere måter:

1. Aerodynamikk og energieffektivitet: En lavere luftmotstandskoeffisient betyr mindre luftmotstand, noe som reduserer energien som kreves for å drive kjøretøyet. Dette kan føre til økt effektivitet og økt rekkevidde. Model 3 Performance har en luftmotstandskoeffisient på 0,219, som er lavere enn den originale Model 3s 0,23[3].

2. Påvirkning på rekkevidde: Den forbedrede aerodynamikken bidrar til en 12 % økning i rekkevidden på WLTP-testsyklusen. For eksempel har Model 3 RWD nå en rangert rekkevidde på 344 miles, og Model 3 Long Range har en rangert rekkevidde på 421 miles[3].

3. Høyhastighetseffektivitet: Ved høyere hastigheter bidrar den reduserte luftmotstandskoeffisienten til å opprettholde effektiviteten. Dette er spesielt viktig for langdistansekjøring, der Model 3 Performance kan opprettholde en mer konsistent energiforbruksprofil, noe som resulterer i bedre total effektivitet[4].

4. Sammenligning med andre kjøretøy: Model 3 Performances luftmotstandskoeffisient er sammenlignbar med eller bedre enn andre elektriske kjøretøyer, som Lucid Air (0,197) og Model S (0,208). Dette plasserer den blant de mest aerodynamisk effektive produksjonsbilene som er tilgjengelige[3].

Oppsummert, den lavere luftmotstandskoeffisienten til Tesla Model 3 Performance forbedrer dens virkelige energieffektivitet ved å redusere luftmotstanden, forbedre rekkevidden og opprettholde effektiviteten ved høyere hastigheter.

Sitater:
[1] https://www.reddit.com/r/TeslaModel3/comments/10536zw/question_regarding_the_drag_coefficient_of_the/
[2] https://arstechnica.com/cars/2019/03/the-tesla-model-3-reviewed-finally/
[3] https://www.evspecs.org/technical-data/tesla/model-3/drag-coefficient
[4] https://unpluggedperformance.com/aerodynamic-study-of-tesla-model-3/
[5] https://arxiv.org/pdf/1908.08920.pdf