Jak współczynnik oporu Modelu 3 Performance wpływa na jego rzeczywiste zużycie energii

1. Aerodynamika i efektywność energetyczna: Niższy współczynnik oporu powietrza oznacza mniejszy opór powietrza, co zmniejsza energię potrzebną do napędzania pojazdu. Może to prowadzić do poprawy wydajności i zwiększenia zasięgu. Wydajność Modelu 3 charakteryzuje się współczynnikiem oporu powietrza wynoszącym 0,219, czyli niższym niż 0,23 w oryginalnym Modelu 3[3].

2. Wpływ na zasięg: Ulepszona aerodynamika przyczynia się do zwiększenia zasięgu o 12% w cyklu testowym WLTP. Na przykład Model 3 RWD ma obecnie zasięg znamionowy 544 mil, a Model 3 Long Range ma zasięg znamionowy 421 mil[3].

3. Wydajność przy dużych prędkościach: Przy wyższych prędkościach zmniejszony współczynnik oporu powietrza pomaga utrzymać wydajność. Jest to szczególnie ważne w przypadku jazdy na długich dystansach, gdzie Model 3 Performance może utrzymać bardziej spójny profil zużycia energii, co skutkuje lepszą ogólną wydajnością[4].

4. Porównanie z innymi pojazdami: Współczynnik oporu Modelu 3 Performance jest porównywalny lub lepszy od współczynnika innych pojazdów elektrycznych, takich jak Lucid Air (0,197) i Model S (0,208). To plasuje go wśród najbardziej wydajnych aerodynamicznie samochodów seryjnych na rynku[3].

Podsumowując, niższy współczynnik oporu Tesli Model 3 Performance zwiększa jego rzeczywistą efektywność energetyczną poprzez zmniejszenie oporu powietrza, poprawę zasięgu i utrzymanie wydajności przy wyższych prędkościach.