motståndskoefficienten (Cd) för Tesla Model 3 Performance påverkar dess verkliga energiförbrukning på flera sätt:
1. Aerodynamik och energieffektivitet: En lägre luftmotståndskoefficient innebär mindre luftmotstånd, vilket minskar energin som krävs för att driva fordonet. Detta kan leda till förbättrad effektivitet och ökad räckvidd. Model 3 Performance har en luftmotståndskoefficient på 0,219, vilket är lägre än den ursprungliga Model 3:s 0,23[3].
2. Påverkan på räckvidden: Den förbättrade aerodynamiken bidrar till en 12 % ökning av räckvidden på WLTP-testcykeln. Till exempel har Model 3 RWD nu en nominell räckvidd på 344 miles, och Model 3 Long Range har en nominell räckvidd på 421 miles[3].
3. Höghastighetseffektivitet: Vid högre hastigheter hjälper den reducerade luftmotståndskoefficienten till att upprätthålla effektiviteten. Detta är särskilt viktigt för långdistanskörning, där Model 3 Performance kan upprätthålla en mer konsekvent energiförbrukningsprofil, vilket resulterar i bättre total effektivitet[4].
4. Jämförelse med andra fordon: Model 3 Performances luftmotståndskoefficient är jämförbar med eller bättre än den för andra elfordon, som Lucid Air (0,197) och Model S (0,208). Detta placerar den bland de mest aerodynamiskt effektiva produktionsbilarna som finns tillgängliga[3].
Sammanfattningsvis förbättrar den lägre luftmotståndskoefficienten för Tesla Model 3 Performance dess verkliga energieffektivitet genom att minska luftmotståndet, förbättra räckvidden och bibehålla effektiviteten vid högre hastigheter.
Citat:[1] https://www.reddit.com/r/TeslaModel3/comments/10536zw/question_regarding_the_drag_coefficient_of_the/
[2] https://arstechnica.com/cars/2019/03/the-tesla-model-3-reviewed-finally/
[3] https://www.evspecs.org/technical-data/tesla/model-3/drag-coefficient
[4] https://unpluggedperformance.com/aerodynamic-study-of-tesla-model-3/
[5] https://arxiv.org/pdf/1908.08920.pdf