Kā Model 3 Performance pretestības koeficients ietekmē tā reālo enerģijas patēriņu

1. Aerodinamika un energoefektivitāte: zemāks pretestības koeficients nozīmē mazāku gaisa pretestību, kas samazina transportlīdzekļa virzīšanai nepieciešamo enerģiju. Tas var uzlabot efektivitāti un palielināt diapazonu. Model 3 Performance pretestības koeficients ir 0,219, kas ir zemāks nekā sākotnējā modeļa 3 0,23[3].

2. Ietekme uz diapazonu: uzlabotā aerodinamika veicina diapazona palielināšanos par 12% WLTP testa ciklā. Piemēram, Model 3 RWD nominālais diapazons tagad ir 344 jūdzes, bet Model 3 Long Range - 421 jūdzes[3].

3. Ātrgaitas efektivitāte: pie lielāka ātruma samazinātais pretestības koeficients palīdz uzturēt efektivitāti. Tas ir īpaši svarīgi braukšanai lielos attālumos, kur Model 3 Performance var uzturēt konsekventāku enerģijas patēriņa profilu, tādējādi uzlabojot kopējo efektivitāti[4].

4. Salīdzinājums ar citiem transportlīdzekļiem: Model 3 Performance pretestības koeficients ir salīdzināms ar vai labāks nekā citiem elektriskajiem transportlīdzekļiem, piemēram, Lucid Air (0,197) un Model S (0,208). Tādējādi tas ir viens no aerodinamiski efektīvākajiem pieejamajiem sērijveida automobiļiem[3].

Rezumējot, Tesla Model 3 Performance zemākais pretestības koeficients uzlabo tā reālo energoefektivitāti, samazinot gaisa pretestību, uzlabojot diapazonu un saglabājot efektivitāti pie lielāka ātruma.