Kaip Model 3 Performance pasipriešinimo koeficientas veikia jo realų energijos suvartojimą

1. Aerodinamika ir energijos vartojimo efektyvumas: mažesnis pasipriešinimo koeficientas reiškia mažesnį oro pasipriešinimą, todėl sumažėja energija, reikalinga transporto priemonei varyti. Tai gali padidinti efektyvumą ir padidinti diapazoną. „Model 3 Performance“ pasipriešinimo koeficientas yra 0,219, o tai yra mažesnis nei originalaus „Model 3“ 0,23[3].

2. Poveikis nuotoliui: patobulinta aerodinamika prisideda prie WLTP bandymo ciklo nuotolio padidėjimo 12 %. Pavyzdžiui, 3 modelio RWD vardinis atstumas dabar yra 344 mylios, o 3 modelio ilgojo nuotolio – 421 mylios[3].

3. Didelio greičio efektyvumas: važiuojant didesniu greičiu sumažintas pasipriešinimo koeficientas padeda išlaikyti efektyvumą. Tai ypač svarbu važiuojant dideliais atstumais, kai „Model 3 Performance“ gali išlaikyti nuoseklesnį energijos suvartojimo profilį, todėl bendras efektyvumas yra geresnis[4].

4. Palyginimas su kitomis transporto priemonėmis: „Model 3 Performance“ pasipriešinimo koeficientas yra panašus arba geresnis nei kitų elektrinių transporto priemonių, tokių kaip „Lucid Air“ (0,197) ir „Model S“ (0,208). Dėl to jis yra vienas iš aerodinamiškai efektyviausių serijinių automobilių[3].

Apibendrinant galima teigti, kad mažesnis „Tesla Model 3 Performance“ pasipriešinimo koeficientas padidina jo realų energijos vartojimo efektyvumą, nes sumažina oro pasipriešinimą, pagerina atstumą ir išlaiko efektyvumą važiuojant didesniu greičiu.