Як коефіцієнт лобового опору моделі 3 Performance впливає на її реальне енергоспоживання

1. Аеродинаміка та енергоефективність: нижчий коефіцієнт лобового опору означає менший опір повітря, що зменшує енергію, необхідну для руху автомобіля. Це може призвести до підвищення ефективності та збільшення діапазону. Model 3 Performance має коефіцієнт лобового опору 0,219, що нижче, ніж у оригінальної Model 3 0,23[3].

2. Вплив на запас ходу: покращена аеродинаміка сприяє збільшенню запасу ходу на 12% за циклом тестування WLTP. Наприклад, модель 3 із заднім приводом тепер має номінальний запас ходу 344 милі, а модель 3 Long Range — 421 милю [3].

3. Ефективність на високій швидкості: на вищих швидкостях знижений коефіцієнт опору допомагає підтримувати ефективність. Це особливо важливо для поїздок на далекі відстані, коли Model 3 Performance може підтримувати стабільніший профіль споживання енергії, що призводить до кращої загальної ефективності[4].

4. Порівняння з іншими транспортними засобами: Коефіцієнт лобового опору Model 3 Performance порівнянний або кращий, ніж у інших електромобілів, таких як Lucid Air (0,197) і Model S (0,208). Це ставить його в число найбільш аеродинамічно ефективних серійних автомобілів[3].

Підсумовуючи, нижчий коефіцієнт лобового опору Tesla Model 3 Performance підвищує його реальну енергоефективність за рахунок зменшення опору повітря, покращення запасу ходу та збереження ефективності на вищих швидкостях.