A Tesla Model 3 Performance légellenállási együtthatója (Cd) több szempontból is befolyásolja a valós energiafogyasztást:
1. Aerodinamika és energiahatékonyság: Az alacsonyabb légellenállási együttható kisebb légellenállást jelent, ami csökkenti a jármű hajtásához szükséges energiát. Ez nagyobb hatékonyságot és nagyobb hatótávolságot eredményezhet. A Model 3 Performance légellenállási együtthatója 0,219, ami alacsonyabb, mint az eredeti Model 3 0,23[3].
2. Hatás a hatótávra: A továbbfejlesztett aerodinamika hozzájárul a WLTP tesztciklus hatótávolságának 12%-os növekedéséhez. Például a Model 3 RWD névleges hatótávja most 344 mérföld, a Model 3 Long Range pedig 421 mérföld[3].
3. Nagy sebességű hatékonyság: Nagyobb sebességnél a csökkentett légellenállási együttható segít fenntartani a hatékonyságot. Ez különösen fontos a hosszú távú vezetésnél, ahol a Model 3 Performance egyenletesebb energiafogyasztási profilt tud fenntartani, ami jobb általános hatékonyságot eredményez[4].
4. Összehasonlítás más járművekkel: A Model 3 Performance légellenállási együtthatója hasonló vagy jobb, mint más elektromos járműveké, mint például a Lucid Air (0,197) és a Model S (0,208). Ezzel az aerodinamikailag leghatékonyabb sorozatgyártású autók közé tartozik[3].
Összefoglalva, a Tesla Model 3 Performance alacsonyabb légellenállási együtthatója növeli a valós energiahatékonyságot azáltal, hogy csökkenti a légellenállást, javítja a hatótávolságot és megőrzi a hatékonyságot nagyobb sebességeknél.
Idézetek:[1] https://www.reddit.com/r/TeslaModel3/comments/10536zw/question_regarding_the_drag_coefficient_of_the/
[2] https://arstechnica.com/cars/2019/03/the-tesla-model-3-reviewed-finally/
[3] https://www.evspecs.org/technical-data/tesla/model-3/drag-coefficient
[4] https://unpluggedperformance.com/aerodynamic-study-of-tesla-model-3/
[5] https://arxiv.org/pdf/1908.08920.pdf