ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (Cd) ของประสิทธิภาพของ Tesla Model 3 ส่งผลต่อการใช้พลังงานในโลกแห่งความเป็นจริงได้หลายวิธี:
1. หลักอากาศพลศาสตร์และประสิทธิภาพการใช้พลังงาน: ค่าสัมประสิทธิ์การลากที่ต่ำหมายถึงแรงต้านของอากาศที่น้อยลง ซึ่งช่วยลดพลังงานที่ต้องใช้ในการขับเคลื่อนยานพาหนะ สิ่งนี้สามารถนำไปสู่การปรับปรุงประสิทธิภาพและระยะที่เพิ่มขึ้น ประสิทธิภาพของ Model 3 มีค่าสัมประสิทธิ์การลากที่ 0.219 ซึ่งต่ำกว่า 0.23[3] ของ Model 3 ดั้งเดิม
2. ผลกระทบต่อระยะ: อากาศพลศาสตร์ที่ได้รับการปรับปรุงส่งผลให้ช่วงการทดสอบ WLTP เพิ่มขึ้น 12% ตัวอย่างเช่น ขณะนี้ Model 3 RWD มีระยะพิกัด 344 ไมล์ และ Model 3 Long Range มีระยะพิกัด 421 ไมล์[3]
3. ประสิทธิภาพความเร็วสูง: ที่ความเร็วสูงขึ้น ค่าสัมประสิทธิ์การลากที่ลดลงจะช่วยรักษาประสิทธิภาพ นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการขับขี่ทางไกล โดยที่ประสิทธิภาพของโมเดล 3 สามารถรักษาโปรไฟล์การใช้พลังงานที่สม่ำเสมอมากขึ้น ส่งผลให้ประสิทธิภาพโดยรวมดีขึ้น[4]
4. การเปรียบเทียบกับยานพาหนะอื่น: ค่าสัมประสิทธิ์การลากของ Model 3 Performance เทียบเคียงหรือดีกว่ารถยนต์ไฟฟ้าอื่นๆ เช่น Lucid Air (0.197) และ Model S (0.208) ซึ่งทำให้เป็นหนึ่งในรถยนต์การผลิตที่มีประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์มากที่สุด[3]
โดยสรุป ค่าสัมประสิทธิ์การลากที่ต่ำกว่าของประสิทธิภาพของ Tesla Model 3 ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานในโลกแห่งความเป็นจริงโดยการลดแรงต้านของอากาศ ปรับปรุงระยะ และรักษาประสิทธิภาพที่ความเร็วที่สูงขึ้น
การอ้างอิง:[1] https://www.reddit.com/r/TeslaModel3/comments/10536zw/question_regarding_the_drag_coefficient_of_the/
[2] https://arstechnica.com/cars/2019/03/the-tesla-model-3-reviewed-finally/
[3] https://www.evspecs.org/technical-data/tesla/model-3/drag-coefficient
[4] https://unpluggedPerformance.com/aerodynamic-study-of-tesla-model-3/
[5] https://arxiv.org/pdf/1908.08920.pdf