Tesla Model 3 Performance'ın sürtünme katsayısı (Cd), gerçek dünyadaki enerji tüketimini çeşitli şekillerde etkiler:
1. Aerodinamik ve Enerji Verimliliği: Daha düşük sürtünme katsayısı, daha az hava direnci anlamına gelir, bu da aracı hareket ettirmek için gereken enerjiyi azaltır. Bu, verimliliğin artmasına ve menzilin artmasına yol açabilir. Model 3 Performansı, orijinal Model 3'ün 0,23[3] değerinden daha düşük olan 0,219'luk bir sürükleme katsayısına sahiptir.
2. Menzil Üzerindeki Etki: Geliştirilmiş aerodinamik, WLTP test döngüsünde menzilde %12'lik bir artışa katkıda bulunur. Örneğin, Model 3 RWD'nin artık 344 mil nominal menzili vardır ve Model 3 Uzun Menzilli'nin nominal menzili 421 mildir[3].
3. Yüksek Hızda Verimlilik: Daha yüksek hızlarda azaltılmış sürtünme katsayısı verimliliğin korunmasına yardımcı olur. Bu, Model 3 Performansının daha tutarlı bir enerji tüketimi profilini koruyabildiği ve bunun sonucunda daha iyi genel verimlilik sağladığı uzun mesafeli sürüşler için özellikle önemlidir[4].
4. Diğer Araçlarla Karşılaştırma: Model 3 Performance'ın sürtünme katsayısı, Lucid Air (0,197) ve Model S (0,208) gibi diğer elektrikli araçlarla karşılaştırılabilir veya onlardan daha iyidir. Bu, onu mevcut aerodinamik açıdan en verimli seri üretim arabalardan biri haline getiriyor[3].
Özetle, Tesla Model 3 Performance'ın daha düşük sürtünme katsayısı, hava direncini azaltarak, menzili iyileştirerek ve daha yüksek hızlarda verimliliği koruyarak gerçek dünyadaki enerji verimliliğini artırır.
Alıntılar:[1] https://www.reddit.com/r/TeslaModel3/comments/10536zw/question_regarding_the_drag_cothird_of_the/
[2] https://arstechnica.com/cars/2019/03/the-tesla-model-3-reviewed-finally/
[3] https://www.evspecs.org/technical-data/tesla/model-3/drag-coactive
[4] https://unplugged Performance.com/aerodynamic-study-of-tesla-model-3/
[5] https://arxiv.org/pdf/1908.08920.pdf