Koefisien hambatan Kinerja Tesla Model 3 sebesar 0,219 memiliki implikasi berikut terhadap efisiensinya dalam berkendara di kota:
1. Peningkatan Aerodinamika: Koefisien drag yang lebih rendah pada Performa Model 3 sebesar 0,219, dibandingkan generasi sebelumnya sebesar 0,23, menghasilkan berkurangnya hambatan udara. Hal ini meningkatkan efisiensi aerodinamis kendaraan secara keseluruhan, yang khususnya bermanfaat pada kecepatan lebih tinggi.
2. Efisiensi Berkendara di Kota: Meskipun aerodinamis memainkan peran yang lebih besar pada kecepatan jalan raya, peningkatan koefisien hambatan tetap berkontribusi terhadap efisiensi Performa Model 3 dalam berkendara di kota. Berkurangnya hambatan udara membantu kendaraan mempertahankan efisiensi dan jangkauan, bahkan saat lalu lintas berhenti dan berjalan dan manuver kecepatan rendah.
3. Dampak yang Dapat Diabaikan Dibandingkan dengan Faktor Lain: Saat berkendara di kota, faktor-faktor seperti pengereman regeneratif, bobot, dan hambatan bergulir cenderung memiliki dampak yang lebih besar terhadap konsumsi energi dibandingkan aerodinamika. Oleh karena itu, perbedaan koefisien hambatan antara Performa Model 3 dan model sebelumnya kemungkinan besar memiliki pengaruh yang relatif kecil terhadap efisiensi selama berkendara di kota dibandingkan dengan faktor-faktor lainnya.
4. Efisiensi yang Konsisten di Seluruh Kecepatan: Peningkatan aerodinamis membantu Performa Model 3 mempertahankan profil konsumsi energi yang lebih konsisten, berapa pun kecepatannya. Hal ini dapat bermanfaat dalam kondisi berkendara campuran, di mana kendaraan bertransisi antara berkendara di kota dan jalan raya.
5. Potensi untuk Peningkatan Lebih Lanjut: Meskipun Performa Model 3 sudah memiliki koefisien hambatan yang relatif rendah, mungkin ada peluang untuk penyempurnaan aerodinamis lebih lanjut melalui perubahan desain tambahan, seperti mengoptimalkan bumper depan, kaca spion, atau komponen bagian bawah bodi mobil .
Singkatnya, koefisien drag Tesla Model 3 Performance sebesar 0,219 berkontribusi terhadap efisiensi keseluruhannya, namun dampaknya lebih terasa pada kecepatan yang lebih tinggi. Dalam berkendara di kota, faktor lain memainkan peran yang lebih signifikan dalam menentukan konsumsi energi kendaraan.
Kutipan:[1] https://www.evspecs.org/technical-data/tesla/model-3/drag-coefisien
[2] https://www.reddit.com/r/TeslaModel3/comments/10536zw/question_regarding_the_drag_coefisien_of_the/
[3] https://electrek.co/2019/03/13/tesla-model-3-mods-drag-efficiency-range-unplugged-performa/
[4] https://www.researchgate.net/figure/Histogram-of-range-results-for-composite-and-city-drive-profiles-for-a-Tesla-Model-3-with_fig2_342536070
[5] https://www.teslaoracle.com/2023/09/02/new-aerodynamic-efisien-safer-tesla-model-3-highland-gets-rave-reviews-from-auto-journalists-test-drivers /