Kan luftmotstandskoeffisienten til Model 3 Performance forbedres gjennom programvareoppdateringer

Søkeresultatene indikerer at Tesla Model 3 Performance allerede har en relativt lav luftmotstandskoeffisient på 0,219, som er den laveste av alle Tesla-kjøretøyer. Dette ble oppnådd gjennom nøye aerodynamisk design, inkludert:

- En strømlinjeformet støtfanger foran
- Mindre frontlykter
- En flatere hette
- Aerodynamiske forbedringer bak, for eksempel en redesignet nedre støtfanger bak med en luftspreder

For å redusere luftmotstandskoeffisienten ytterligere, vil fysiske modifikasjoner av kjøretøyets eksteriør være nødvendig, for eksempel:

- Legge til aerodynamiske kroppssett, som frontlepper og bakspoilere
- Fjerning av sidespeil (hvis lovlig tillatt)
- Senke kjørehøyden

Søkeresultatene viser at ettermarkedsselskaper som Unplugged Performance har vært i stand til å redusere Model 3s luftmotstandskoeffisient med opptil 0,049 gjennom en kombinasjon av disse fysiske modifikasjonene.

Søkeresultatene indikerer imidlertid ikke at Tesla har muligheten til å forbedre Model 3 Performances dragkoeffisient betraktelig gjennom programvareoppdateringer alene. De aerodynamiske egenskapene til kjøretøyet bestemmes først og fremst av dets fysiske design og kan ikke endres kun gjennom programvareendringer.

Oppsummert, mens Tesla kan være i stand til å gjøre mindre programvarebaserte justeringer for å optimalisere energieffektiviteten, er luftmotstandskoeffisienten til Model 3 Performance fundamentalt begrenset av dens fysiske design og vil kreve maskinvareendringer for å oppnå betydelige forbedringer.