Poate fi îmbunătățit coeficientul de rezistență al modelului 3 Performance prin actualizări de software

Rezultatele căutării indică faptul că Tesla Model 3 Performance are deja un coeficient de rezistență relativ scăzut de 0,219, care este cel mai scăzut dintre toate vehiculele Tesla. Acest lucru a fost realizat printr-un design aerodinamic atent, inclusiv:

- O bară de protecție față raționalizată
- Faruri mai mici
- O glugă mai plată
- Îmbunătățiri aerodinamice pentru spate, cum ar fi o bară de protecție spate inferioară reproiectată cu un difuzor de aer

Pentru a reduce și mai mult coeficientul de rezistență, ar fi necesare modificări fizice la exteriorul vehiculului, cum ar fi:

- Adăugarea de truse aerodinamice pentru caroserie, cum ar fi buzele din față și spoilerele din spate
- Scoaterea oglinzilor laterale (dacă este permis legal)
- Scăderea înălțimii de rulare

Rezultatele căutării arată că companiile aftermarket precum Unplugged Performance au reușit să reducă coeficientul de rezistență al modelului 3 cu până la 0,049 printr-o combinație a acestor modificări fizice.

Cu toate acestea, rezultatele căutării nu indică faptul că Tesla are capacitatea de a îmbunătăți semnificativ coeficientul de rezistență al modelului 3 Performance doar prin actualizările software. Proprietățile aerodinamice ale vehiculului sunt determinate în primul rând de designul său fizic și nu pot fi modificate doar prin modificări software.

Pe scurt, în timp ce Tesla poate face ajustări minore bazate pe software pentru a optimiza eficiența energetică, coeficientul de rezistență al modelului 3 Performance este limitat în mod fundamental de designul său fizic și ar necesita modificări hardware pentru a obține îmbunătățiri substanțiale.