Ali je mogoče koeficient zračnega upora modela 3 Performance izboljšati s posodobitvami programske opreme

Rezultati iskanja kažejo, da ima Tesla Model 3 Performance že razmeroma nizek količnik zračnega upora 0,219, kar je najnižje med vsemi vozili Tesla. To je bilo doseženo s skrbno aerodinamično zasnovo, vključno z:

- Poenostavljen sprednji odbijač
- Manjši žarometi
- Bolj ravna kapuca
- Aerodinamične izboljšave na zadnjem delu, kot je preoblikovan spodnji zadnji odbijač z zračnim difuzorjem

Za nadaljnje zmanjšanje koeficienta upora bi bile potrebne fizične spremembe zunanjosti vozila, kot so:

- Dodajanje aerodinamičnih karoserijskih kompletov, kot so sprednje ustnice in zadnji spojlerji
- Odstranitev stranskih ogledal (če je zakonsko dovoljeno)
- Znižanje vozne višine

Rezultati iskanja kažejo, da so poprodajna podjetja, kot je Unplugged Performance, s kombinacijo teh fizičnih sprememb lahko zmanjšala koeficient zračnega upora modela 3 za do 0,049.

Vendar pa rezultati iskanja ne kažejo, da ima Tesla možnost bistveno izboljšati koeficient zračnega upora modela 3 Performance samo s posodobitvami programske opreme. Aerodinamične lastnosti vozila so v prvi vrsti določene z njegovo fizično zasnovo in jih ni mogoče spremeniti samo s spremembami programske opreme.

Če povzamemo, čeprav bo Tesla morda lahko naredil manjše prilagoditve na podlagi programske opreme za optimizacijo energetske učinkovitosti, je koeficient zračnega upora modela 3 Performance bistveno omejen z njegovo fizično zasnovo in bi zahteval spremembe strojne opreme, da bi dosegli bistvene izboljšave.