Kyllä, on jälkimarkkinoita, joiden on osoitettu vähentävän merkittävästi Tesla Model 3 Performancen vastustuskerrointa:
Unplugged Performance Aerodynamiikkapäivitykset
Unplugged Performance, Teslan viritysyritys, kehitti kolmen tuotteen sarjan, jotka validoitiin CFD-simulaatioiden avulla, mikä alensi 21 %:n kokonaisvastusta Model 3:ssa[1][4]:
1. Etuhuulispoileri: Vähentää vastusta 6,6 % ja parantaa etuvoimaa 35,4 %[1][2]
2. Takaspoileri: Vähentää vastusta 6,3 % ja lisää takapuristusvoimaa 83,7 %[1][2]
3. Laskevat jouset: Vähentää vastusta 8,1 % 1,5 tuuman ajokorkeuden laskulla[1][4]
Yhdistämällä nämä kolme modaa Unplugged Performance pystyi vähentämään Model 3:n vastustuskerrointa 0,23:sta 0,181:een, mikä on 0,049 parannus[1][4]. Tämä tarkoittaa 13,3 %:n tehokkuuden parannusta 70 mph:n nopeudella, mikä lisää 43 mailia kantamaa Long Range Model 3:een[2].
Muita aerodynaamisia parannuksia
- Sivupeilien poistaminen voi vähentää ilmanvastusta 2,8 % ja alentaa ilmanvastuskerrointa 0,006[1]
- Uuden 2024 Model 3 Highlandin ilmanvastuskerroin on 0,219, alhaisin kaikista Tesla-malleista[5]
- Aerodynaamisin tuotantoauto on Lucid Air 0,197 Cd[5]
Yhteenvetona voidaan todeta, että Unplugged Performancen kaltaisten jälkimarkkinoiden aerosarjojen on osoitettu vähentävän merkittävästi Model 3 Performancen vastuskerrointa jopa 0,049:llä, mikä johtaa mitattavissa oleviin tehokkuuden ja toimintasäteen parannuksiin. Uudella 2024 Model 3 Highlandilla on kuitenkin jo Teslan alhaisin Cd, 0,219.
Lainaukset:[1] https://electrek.co/2019/03/13/tesla-model-3-mods-drag-efficiency-range-unplugged-performance/
[2] https://cleantechnica.com/2020/08/18/unplugged-performances-body-kits-for-the-tesla-model-3-improve-range-by-13-at-70-mph/
[3] https://fossbytes.com/modified-tesla-model-3-faster-efficient-than-stock/
[4] https://unpluggedperformance.jp/aerodynamic-study-of-tesla-model-3/
[5] https://www.teslaoracle.com/2023/09/02/new-aerodynamic-efficient-safer-tesla-model-3-highland-gets-rave-reviews-from-auto-journalists-test-drivers /