Kas on mingeid kasutaja installitud modifikatsioone, mis on tõestanud, et need vähendavad oluliselt Model 3 Performance'i takistuse koefitsienti

Võrguühenduseta jõudluse aerodünaamilised uuendused

Tesla häälestusettevõte Unplugged Performance töötas välja rea ​​kolmest tootest, mis valideeriti CFD-simulatsioonide abil, et vähendada mudeli 3 takistust 21%[1][4]:

1. Esihuule spoiler: vähendab takistust 6,6% ja parandab eesmist surujõudu 35,4%[1][2]
2. Tagaspoiler: vähendab takistust 6,3% ja suurendab tagumist survejõudu 83,7%[1][2]
3. Vedrud: vähendab takistust 8,1% 1,5-tollise sõidukõrguse langusega[1][4]

Neid kolme modifikatsiooni kombineerides suutis Unplugged Performance vähendada Model 3 takistuskoefitsienti 0,23-lt 0,181-le, mis on 0,049 võrra parem[1][4]. See tähendab 13,3% efektiivsuse paranemist kiirusel 70 miili tunnis, lisades pika sõiduulatuse mudelile 3 43 miili sõiduulatust[2].

Muud aerodünaamilised täiustused

- Külgpeeglite eemaldamine võib vähendada õhutakistust 2,8% ja tõmbetegurit 0,006 võrra[1]
- Uue 2024. aasta mudeli 3 Highlandi takistustegur on 0,219, mis on kõigist Tesla mudelitest madalaim[5]
- Kõige aerodünaamilisem seeriaauto on Lucid Air 0,197 Cd[5]

Kokkuvõttes on tõestatud, et järelturu aerokomplektid, nagu näiteks Unplugged Performance'i omad, vähendavad oluliselt Model 3 Performance'i õhutakistuskoefitsienti kuni 0,049 võrra, mille tulemuseks on mõõdetav tõhususe ja ulatuse paranemine. Uuel 2024. aasta mudelil 3 Highlandil on aga juba kõigist Tesladest madalaim Cd 0,219.