Na základě výsledků vyhledávání jsou výhody snížení odporu modulů Unplugged Performance pro Tesla Model 3 Performance významné ve srovnání s jinými řešeními pro trh s náhradními díly:
Unplugged Performance Mods
Mezi klíčové moduly Unplugged Performance a jejich výhody snížení odporu patří:
1. Front Lip Spoiler: Snižuje odpor vzduchu o 6,6 % a zlepšuje přední přítlak o 35,4 % [2][3]
2. Zadní spoiler: Snižuje odpor vzduchu o 6,3 % a zvyšuje zadní přítlak o 83,7 % [2][3]
3. Spouštěcí pružiny: Snižuje odpor o 8,1 % se snížením světlé výšky o 1,5" [2][3]
Kombinací těchto tří modů dokázal Unplugged Performance snížit koeficient aerodynamického odporu Modelu 3 z 0,23 na 0,181, což je zlepšení o 0,049. To se promítá do 13,3% zlepšení účinnosti při rychlosti 70 mph, což zvyšuje dojezd 43 mil u Long Range Model 3. [2]
Porovnání s jinými mody
Výsledky vyhledávání neposkytují podrobné srovnání s jinými řešeními pro trh s náhradními díly, ale nabízejí určitý kontext:
- Odstraněním bočních zrcátek lze snížit odpor vzduchu o 2,8 % a snížit koeficient odporu vzduchu o 0,006 [4]
- Vlastní tovární zadní spoiler Tesly (k dispozici u varianty Performance) poskytuje menší snížení odporu než zadní spoiler Unplugged [3]
- Nová Tesla Model 3 Highland pro rok 2024 má nejnižší koeficient aerodynamického odporu ze všech vozů Tesla 0,219 [1]
- Nejaerodynamickejším sériovým vozem je Lucid Air s 0,197 Cd [1]
V souhrnu se tedy zdá, že moduly Unplugged Performance nabízejí výrazně větší výhody snížení odporu ve srovnání s jednoduchým odstraněním bočních zrcátek nebo použitím továrního zadního spoileru Tesla. Kombinované snížení celkového aerodynamického odporu o 21 % a zlepšení o 0,049 Cd je podstatné. Nový Model 3 Highland a Lucid Air však mají stále nižší celkové koeficienty odporu vzduchu.
Citace:[1] https://jampastor.weebly.com/blog/unplugged-performance-model-3
[2] https://cleantechnica.com/2020/08/18/unplugged-performances-body-kits-for-the-tesla-model-3-improve-range-by-13-at-70-mph/
[3] https://unpluggedperformance.com/aerodynamic-study-of-tesla-model-3/
[4] https://electrek.co/2019/03/13/tesla-model-3-mods-drag-efficiency-range-unplugged-performance/
[5] https://unpluggedperformance.jp/aerodynamic-study-of-tesla-model-3/