Baseret på søgeresultaterne er fordelene ved Unplugged Performances mods til Tesla Model 3 Performance betydelige sammenlignet med andre eftermarkedsløsninger:
Unplugged Performance Mods
De vigtigste Unplugged Performance-mods og deres trækreduktionsfordele inkluderer:
1. Forreste læbespoiler: Reducerer modstanden med 6,6 % og forbedrer frontens nedadgående kraft med 35,4 % [2][3]
2. Bagspoiler: Reducerer modstanden med 6,3 % og øger den bageste nedadgående kraft med 83,7 % [2][3]
3. Sænkningsfjedre: Reducerer modstanden med 8,1 % med et fald på 1,5" kørehøjde [2][3]
Ved at kombinere disse tre mods var Unplugged Performance i stand til at reducere Model 3's modstandskoefficient fra 0,23 til 0,181, en forbedring på 0,049. Dette oversættes til en effektivitetsforbedring på 13,3 % ved 70 mph, hvilket tilføjer 43 miles rækkevidde til en Long Range Model 3. [2]
Sammenligning med andre mods
Søgeresultaterne giver ikke detaljerede sammenligninger med andre eftermarkedsløsninger, men de tilbyder en vis kontekst:
- Fjernelse af sidespejlene kan reducere luftmodstanden med 2,8 % og sænke luftmodstandskoefficienten med 0,006 [4]
- Teslas egen fabriksbagspoiler (tilgængelig på Performance-varianten) giver mindre modstandsreduktion end Unpluggeds bagspoiler [3]
- Den nye 2024 Tesla Model 3 Highland har den laveste luftmodstandskoefficient af enhver Tesla på 0,219 [1]
- Den mest aerodynamiske produktionsbil er Lucid Air på 0,197 Cd [1]
Så sammenfattende ser Unplugged Performance mods ud til at tilbyde betydeligt større fordele ved reduktion af luftmodstand sammenlignet med blot at fjerne sidespejle eller bruge Teslas fabriksbagspoiler. Den kombinerede 21% samlede luftmodstandsreduktion og en forbedring på 0,049 Cd er væsentlig. Den nye Model 3 Highland og Lucid Air har dog stadig lavere samlede luftmodstandskoefficienter.
Citater:[1] https://jampastor.weebly.com/blog/unplugged-performance-model-3
[2] https://cleantechnica.com/2020/08/18/unplugged-performances-body-kits-for-the-tesla-model-3-improve-range-by-13-at-70-mph/
[3] https://unpluggedperformance.com/aerodynamic-study-of-tesla-model-3/
[4] https://electrek.co/2019/03/13/tesla-model-3-mods-drag-efficiency-range-unplugged-performance/
[5] https://unpluggedperformance.jp/aerodynamic-study-of-tesla-model-3/