Unplugged Performance 모드의 드래그 감소 이점은 다른 애프터마켓 솔루션과 어떻게 비교됩니까?

언플러그드 성능 모드

주요 언플러그드 성능 모드와 드래그 감소 이점은 다음과 같습니다.

1. 프런트 립 스포일러: 항력을 6.6% 감소시키고 프론트 다운포스를 35.4% 향상시킵니다. [2][3]
2. 리어 스포일러: 항력을 6.3% 감소시키고 후방 다운포스를 83.7% 증가시킵니다[2][3]
3. 스프링 낮추기: 승차 높이가 1.5인치 낮아져 항력이 8.1% 감소합니다[2][3]

이 세 가지 모드를 결합한 Unplugged Performance는 Model 3의 항력 계수를 0.23에서 0.181로 줄여 0.049 개선되었습니다. 이는 시속 70mph에서 효율성이 13.3% 향상되어 Long Range Model 3에 43마일의 주행 거리가 추가된다는 의미입니다. [2]

다른 모드와의 비교

검색 결과는 다른 애프터마켓 솔루션과의 자세한 비교를 제공하지 않지만 몇 가지 맥락을 제공합니다.

- 사이드 미러를 제거하면 항력을 2.8% 줄이고 항력계수를 0.006 낮출 수 있습니다[4]
- Tesla의 자체 공장 리어 스포일러(Performance 모델에서 사용 가능)는 Unplugged의 리어 스포일러보다 드래그 감소 효과가 적습니다[3]
- 새로운 2024 Tesla Model 3 Highland는 0.219로 Tesla 중 가장 낮은 항력 계수를 갖습니다 [1]
- 가장 공기역학적 생산 차량은 0.197Cd의 Lucid Air입니다. [1]

요약하자면, 언플러그드 퍼포먼스 모드는 단순히 사이드 미러를 제거하거나 Tesla의 공장 리어 스포일러를 사용하는 것에 비해 훨씬 더 큰 드래그 감소 이점을 제공하는 것으로 보입니다. 총 항력 감소 21%와 Cd 0.049 개선을 합하면 상당합니다. 그러나 새로운 Model 3 Highland와 Lucid Air는 여전히 전체 항력 계수가 더 낮습니다.