Как преимущества модов Unplugged Performance по уменьшению лобового сопротивления сравниваются с другими решениями послепродажного обслуживания?

Отключенные моды производительности

Ключевые моды Unplugged Performance и их преимущества по снижению сопротивления включают в себя:

1. Передний спойлер: снижает сопротивление на 6,6 % и увеличивает переднюю прижимную силу на 35,4 % [2][3]
2. Задний спойлер: снижает сопротивление на 6,3 % и увеличивает заднюю прижимную силу на 83,7 % [2][3]
3. Занижение пружин: сопротивление снижается на 8,1% при уменьшении дорожного просвета на 1,5 дюйма [2][3].

Объединив эти три мода, Unplugged Performance смог снизить коэффициент лобового сопротивления Model 3 с 0,23 до 0,181, то есть улучшение на 0,049. Это означает повышение эффективности на 13,3% на скорости 70 миль в час, что увеличивает дальность полета модели Long Range Model 3 на 43 мили. [2]

Сравнение с другими модами

Результаты поиска не дают подробного сравнения с другими решениями послепродажного обслуживания, но дают некоторый контекст:

- Удаление боковых зеркал позволяет уменьшить сопротивление на 2,8% и снизить коэффициент аэродинамического сопротивления на 0,006 [4]
- Заводской задний спойлер Tesla (доступен в варианте Performance) обеспечивает меньшее снижение сопротивления, чем задний спойлер Unplugged [3]
- Новая Tesla Model 3 Highland 2024 года имеет самый низкий коэффициент лобового сопротивления среди всех Tesla - 0,219 [1].
- Самый аэродинамичный серийный автомобиль — Lucid Air с показателем 0,197 Cd [1]

Подводя итог, можно сказать, что моды Unplugged Performance предлагают значительно большие преимущества в снижении лобового сопротивления по сравнению с простым удалением боковых зеркал или использованием заводского заднего спойлера Tesla. Совокупное снижение общего сопротивления на 21% и улучшение на 0,049 Cd являются существенными. Однако новые Model 3 Highland и Lucid Air по-прежнему имеют более низкие общие коэффициенты лобового сопротивления.