Kakšne so prednosti zmanjšanja upora modifikacij Unplugged Performance v primerjavi z drugimi poprodajnimi rešitvami

Unplugged Performance Mods

Ključne modifikacije Unplugged Performance in njihove prednosti zmanjšanja upora vključujejo:

1. Sprednji ustni spojler: Zmanjša upor za 6,6 % in izboljša tlačno silo spredaj za 35,4 % [2][3]
2. Zadnji spojler: Zmanjša upor za 6,3 % in poveča pritisk na zadnji del za 83,7 % [2][3]
3. Znižajoče vzmeti: Zmanjša upor za 8,1 % z nižjo višino za 1,5" [2][3]

S kombinacijo teh treh načinov je Unplugged Performance uspel zmanjšati koeficient zračnega upora modela 3 z 0,23 na 0,181, kar je izboljšanje za 0,049. To pomeni izboljšanje učinkovitosti za 13,3 % pri 70 mph, kar modelu Long Range 3 doda 43 milj dosega. [2]

Primerjava z drugimi modifikacijami

Rezultati iskanja ne ponujajo podrobnih primerjav z drugimi poprodajnimi rešitvami, ponujajo pa nekaj konteksta:

- Odstranitev stranskih ogledal lahko zmanjša upor za 2,8 % in koeficient upora za 0,006 [4]
- Teslin tovarniški zadnji spojler (na voljo pri različici Performance) zagotavlja manjše zmanjšanje upora kot zadnji spojler Unplugged [3]
- Nova Tesla Model 3 Highland iz leta 2024 ima najnižji koeficient upora med vsemi Teslami, in sicer 0,219 [1]
- Najbolj aerodinamičen serijski avtomobil je Lucid Air z 0,197 Cd [1]

Če povzamemo, se zdi, da modifikacije Unplugged Performance ponujajo znatno večje prednosti zmanjšanja upora v primerjavi s preprosto odstranitvijo stranskih ogledal ali uporabo Teslinega tovarniškega zadnjega spojlerja. Skupno zmanjšanje skupnega upora za 21 % in izboljšanje za 0,049 Cd je precejšnje. Vendar imata novi model 3 Highland in Lucid Air še vedno nižje skupne koeficiente upora.