検索結果によると、Tesla Model 3 Performance の Unplugged Performance Mod は車両の最低地上高に次の影響を与えます。
フロントリップスポイラー
- フロントリップスポイラーは、工場出荷時の最低地上高よりさらに1/8インチ下に伸びるだけなので、最低地上高への影響はありません。- Unplugged Performance は、フロントリップが工場出荷時の最低地上高仕様の 1/8 インチ以内になるように設計しました。
ローダウンスプリング
- Unplugged は、モデル 3 用に 3 つの異なるローダウン スプリング キットを提供しています。- 軽度: 約 0.7 インチのドロップ
- 中程度: 約 1.5 インチのドロップ
- 低: 約 2.1 インチのドロップ
- ローダウン スプリングにより車両の車高と最低地上高が低下し、「低」オプションを選択すると、現代のハイパーカーと同等の最低地上高が得られます。
- アンプラグド状態では、ローダウンスプリングは、日常の使いやすさと機能性を維持しながら、空力特性とハンドリングの向上のバランスをとるように設計されています。
リアスポイラー
- リアスポイラーは、ボディ下部ではなくトランクリッドに取り付けられているため、地上高に大きな影響を与えることはないようです。要約すると、アンプラグド パフォーマンス フロント リップ スポイラーは地上高への影響を最小限に抑えますが、ローダウン スプリングはモデル 3 の車高と地上高を大幅に下げることができ、「低」オプションが最も積極的な削減を提供します。リアスポイラーは地上高に大きく影響しません。アンプラグドは、空力の改善と日常の実用性の維持のバランスをとることを目的としていました。
引用:[1] https://electrek.co/2019/03/13/tesla-model-3-mods-drag-efficiency-range-unplugged-performance/
[2] https://hamphi.com/en/products/unplugged-performance-model-3-sinking-comfort-fringes
[3] https://jampastor.weebly.com/blog/unplugged-performance-model-3
[4] https://cleantechnica.com/2020/08/18/unplugged-performances-body-kits-for-the-tesla-model-3-improve-range-by-13-at-70-mph/
[5] https://unplugged Performance.jp/aerodynamic-study-of-tesla-model-3/