De acordo com os resultados da pesquisa, os mods Unplugged Performance para o Tesla Model 3 Performance têm os seguintes impactos na distância ao solo do veículo:
Spoiler frontal
- O spoiler dianteiro se estende apenas 1/8 de polegada extra abaixo da distância ao solo de fábrica, por isso tem um impacto mínimo na distância ao solo.- A Unplugged Performance projetou a borda frontal para ficar dentro de 1/8 de polegada da especificação de distância ao solo de fábrica.
Abaixando Molas
- Unplugged oferece três kits diferentes de molas de descida para o Modelo 3:- Leve: queda de aproximadamente 0,7 polegadas
- Moderado: queda de aproximadamente 1,5 polegadas
Baixo: queda de aproximadamente 2,1 polegadas
- As molas de rebaixamento reduzem a altura do veículo e a distância ao solo, sendo que a opção “Low” proporciona uma distância ao solo equivalente aos hipercarros modernos.
Nos estados desconectados, as molas de redução são projetadas para equilibrar melhor aerodinâmica e manuseio com a manutenção da usabilidade e funcionalidade do dia a dia.
Spoiler Traseiro
- O spoiler traseiro não parece ter um impacto significativo na distância ao solo, pois é montado na tampa do porta-malas e não na parte inferior da carroceria.Em resumo, o spoiler dianteiro Unplugged Performance tem um impacto mínimo na distância ao solo, enquanto as molas de redução podem reduzir substancialmente a altura de deslocamento e a distância ao solo do Modelo 3, com a opção "Low" proporcionando a redução mais agressiva. O spoiler traseiro não afeta significativamente a distância ao solo. O Unplugged teve como objetivo equilibrar as melhorias aerodinâmicas com a manutenção da praticidade do dia a dia.
Citações:[1] https://electrek.co/2019/03/13/tesla-model-3-mods-drag-efficiency-range-unplugged-performance/
[2] https://hamphi.com/en/products/unplugged-performance-model-3-sinking-comfort-fringes
[3] https://jampastor.weebly.com/blog/unplugged-performance-model-3
[4] https://cleantechnica.com/2020/08/18/unplugged-performances-body-kits-for-the-tesla-model-3-improve-range-by-13-at-70-mph/
[5] https://unpluggedperformance.jp/aerodynamic-study-of-tesla-model-3/