Home Arrow Icon Knowledge base Arrow Icon Global Arrow Icon Як модифікації впливають на дорожній просвіт автомобіля


Як модифікації впливають на дорожній просвіт автомобіля


Згідно з результатами пошуку, модифікації Unplugged Performance для Tesla Model 3 Performance мають такий вплив на кліренс автомобіля:

Передній губний спойлер

- Передній губний спойлер простягається лише на додаткові 1/8 дюйма нижче заводського кліренсу, тому він має мінімальний вплив на кліренс.
- Unplugged Performance розробила передню губу в межах 1/8 дюйма від заводської специфікації кліренсу.

Опускаючі пружини

- Unplugged пропонує три різні набори опускаючих пружин для моделі 3:
- Легкий: падіння приблизно на 0,7 дюйма
- Помірний: падіння приблизно на 1,5 дюйма
- Низький: падіння приблизно на 2,1 дюйма
- Опускаючі пружини зменшують дорожній просвіт автомобіля та дорожній просвіт, а опція «Низький» забезпечує кліренс, еквівалентний сучасним гіперкарам.
- У відключеному стані опускаючі пружини розроблені, щоб збалансувати покращену аеродинаміку та керованість із збереженням щоденного використання та функціональності.

Задній спойлер

- Задній спойлер не має істотного впливу на дорожній просвіт, оскільки він кріпиться на кришці багажника, а не на нижній частині кузова.

Таким чином, передній губний спойлер Unplugged Performance має мінімальний вплив на дорожній просвіт, тоді як опускаючі пружини можуть суттєво зменшити дорожній просвіт Model 3 і дорожній просвіт, причому опція «Low» забезпечує найагресивніше зменшення. Задній спойлер істотно не впливає на кліренс. Unplugged спрямований на те, щоб збалансувати аеродинамічні покращення зі збереженням щоденної практичності.

цитати:
[1] https://electrek.co/2019/03/13/tesla-model-3-mods-drag-efficiency-range-unplugged-performance/
[2] https://hamphi.com/en/products/unplugged-performance-model-3-sinking-comfort-fringes
[3] https://jampastor.weebly.com/blog/unplugged-performance-model-3
[4] https://cleantechnica.com/2020/08/18/unplugged-performances-body-kits-for-the-tesla-model-3-improve-range-by-13-at-70-mph/
[5] https://unpluggedperformance.jp/aerodynamic-study-of-tesla-model-3/