Home Arrow Icon Knowledge base Arrow Icon Global Arrow Icon Wat zijn de veiligheidsclassificaties voor de Tesla Model 3


Wat zijn de veiligheidsclassificaties voor de Tesla Model 3


De Tesla Model 3 heeft de hoogste veiligheidsbeoordelingen ontvangen van verschillende grote organisaties:

Euro NCAP

- Bekroond met een algemene veiligheidsbeoordeling van 5 sterren in 2019, waaronder 5 sterren voor de bescherming van volwassen inzittenden, de bescherming van kinderen, de bescherming van kwetsbare weggebruikers en de categorieën veiligheidsassistentie[1][2]
- Scoorde de hoogste punten in de categorie Safety Assist van Euro NCAP vanwege de actieve veiligheidsvoorzieningen zoals automatisch noodremmen, het vermijden van het verlaten van rijstroken en het vermijden van het verlaten van rijstroken in noodgevallen[1]

NHTSA

- Een algemene veiligheidsbeoordeling van 5 sterren behaald van de Amerikaanse National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), inclusief 5 sterren in elke categorie en subcategorie[1]
- Heeft de laagste kans op letsel van alle auto's ooit beoordeeld door het Amerikaanse New Car Assessment Program[1]

ANCAP

- Kreeg in 2019 een veiligheidsbeoordeling van 5 sterren van het Australasian New Car Assessment Program (ANCAP), met standaard veiligheidsvoorzieningen, waaronder dubbele frontale, zijborst- en zijhoofdairbags, autonoom noodremmen, rijbaanassistentie en geavanceerde snelheidsassistentie [ 3]

IIHS

- Uitgeroepen tot TOP SAFETY PICK+ 2021 door het Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), de hoogste onderscheiding die door het Instituut wordt uitgereikt[4]
- Goede beoordelingen behaald bij alle IIHS-botsbestendigheidsbeoordelingen, waaronder de tests met kleine overlap aan de voorkant aan de bestuurderszijde, matige overlap aan de voorkant, zijkant, daksterkte en hoofdsteuntests[4]

De veiligheid van de Model 3 wordt toegeschreven aan de volledig elektrische architectuur, het stijve passagierscompartiment, het versterkte accupakket en de geavanceerde actieve veiligheidsvoorzieningen die mogelijk worden gemaakt door het sensorpakket en de gegevens van miljarden gereden kilometers[1][5]. Het unieke ontwerp, zonder motor voorin, zorgt voor een grote kreukelzone om de botsingsenergie te absorberen en de inzittenden te beschermen[5].

Citaties:
[1] https://www.tesla.com/blog/model-3-earns-5-star-safety-rating-euro-ncap
[2] https://www.euroncap.com/en/results/tesla/model%2B3/37573
[3] https://www.ancap.com.au/safety-ratings/tesla/model-3/70118a
[4] https://www.iihs.org/ratings/vehicle/tesla/model-3-4-door-sedan/2021
[5] https://www.youtube.com/watch?v=il2jmMRgFV8