La Tesla Model 3 ha ricevuto le migliori valutazioni di sicurezza da diverse importanti organizzazioni:
##EuroNCAP
- Ha ottenuto una valutazione complessiva di sicurezza di 5 stelle nel 2019, comprese 5 stelle nelle categorie protezione degli occupanti adulti, protezione degli occupanti bambini, protezione degli utenti vulnerabili della strada e assistenza alla sicurezza[1] [2]
- Ha ottenuto il punteggio più alto nella categoria Safety Assist di Euro NCAP per le sue funzionalità di sicurezza attiva come la frenata automatica di emergenza, il sistema di prevenzione dell'uscita dalla corsia e il sistema di prevenzione dell'uscita di corsia di emergenza[1]
NHTSA
- Ha ottenuto una valutazione di sicurezza complessiva di 5 stelle dalla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) degli Stati Uniti, incluse 5 stelle in ogni categoria e sottocategoria[1]- Ha la più bassa probabilità di lesioni tra tutte le auto mai valutate dal New Car Assessment Program degli Stati Uniti[1]
##ANCAP
- Ha ricevuto una valutazione di sicurezza a 5 stelle dall'Australasian New Car Assessment Program (ANCAP) nel 2019, con caratteristiche di sicurezza standard tra cui doppi airbag frontali, laterali per il torace e laterali per la testa, frenata di emergenza autonoma, assistenza al mantenimento della corsia e assistenza avanzata alla velocità[ 3]
##IIHS
- Nominato TOP SAFETY PICK+ 2021 dall'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), il più alto riconoscimento assegnato dall'Istituto[4]
- Ha ottenuto buoni voti in tutte le valutazioni di resistenza all'urto IIHS, compresi i test di piccola sovrapposizione anteriore lato conducente, sovrapposizione moderata anteriore, laterale, resistenza del tetto e poggiatesta[4]
La sicurezza della Model 3 è attribuita alla sua architettura completamente elettrica, all'abitacolo rigido, al pacco batterie rinforzato e alle funzionalità avanzate di sicurezza attiva abilitate dalla sua suite di sensori e dai dati provenienti da miliardi di miglia percorse[1][5]. Il suo design unico, senza motore nella parte anteriore, consente un'ampia zona di deformazione per assorbire l'energia dell'urto e proteggere gli occupanti[5].
Citazioni:[1] https://www.tesla.com/blog/model-3-earns-5-star-safety-rating-euro-ncap
[2] https://www.euroncap.com/en/results/tesla/model%2B3/37573
[3] https://www.ancap.com.au/safety-ratings/tesla/model-3/70118a
[4] https://www.iihs.org/ratings/vehicle/tesla/model-3-4-door-sedan/2021
[5] https://www.youtube.com/watch?v=il2jmMRgFV8