Basierend auf den Suchergebnissen hat das Tesla Model 3 gute Sicherheitsbewertungen für den Fußgängerschutz erhalten:
Euro NCAP
- Das Tesla Model 3 schnitt bei den Fußgängerschutztests von Euro NCAP gut ab und bot an allen Teststandorten einen guten Schutz für die Beine und den Beckenbereich von Fußgängern [1].- Der Schutz des Kopfes angefahrener Fußgänger war jedoch gemischt, wobei am unteren Rand der Windschutzscheibe und an den steifen Windschutzscheibensäulen eine schlechte Leistung zu beobachten war [1].
IIHS
- Das IIHS bewertete das Frontcrash-Präventionssystem des Tesla Model 3 als „überlegen“ hinsichtlich der Fußgängererkennung und der automatischen Notbremsung während des Tages [4].Autonome Notbremsung
- Tests von SAE International ergaben, dass das automatische Notbremssystem (AEB) des Tesla Model 3 bei der Erkennung und Reaktion auf stationäre Fußgängerziele gut funktioniert und hohe Ausweichraten bei 25 und 35 Meilen pro Stunde aufweist [2].- Das AEB-System war in der Lage, Fußgänger mit und ohne reflektierende Sicherheitswesten zu erkennen und zeigte bei unterschiedlichen Sichtverhältnissen eine robuste Leistung [2].
Aktive Kapuze
- Das Tesla Model 3 ist mit einer aktiven Motorhauben-Sicherheitsfunktion ausgestattet, die die Motorhaube bei einem Fußgängeraufprall anhebt, um zusätzlichen Freiraum und Dämpfung zu bieten [3].Allerdings haben einige frühere Tests Einschränkungen bei den Fußgängererkennungsfunktionen des Model 3 festgestellt. Ein koreanischer NCAP-Test aus dem Jahr 2021 zeigte Berichten zufolge, dass das Model 3 bei verschiedenen Geschwindigkeiten mit einigen Fußgängerattrappen zusammenprallte [5]. Tesla hat seitdem wahrscheinlich Verbesserungen an den Systemen zur Fußgängererkennung vorgenommen.
Insgesamt deuten die verfügbaren Beweise darauf hin, dass das Tesla Model 3 durch eine Kombination aus fortschrittlichen Sicherheitsfunktionen wie AEB, aktiver Motorhaubentechnologie und einer robusten Fahrzeugstruktur einen guten Fußgängerschutz bietet. Allerdings gibt es möglicherweise noch Verbesserungspotenzial, insbesondere beim Schutz der Köpfe von Fußgängern in bestimmten Aufprallszenarien.
Zitate:[1] https://www.euroncap.com/en/results/tesla/model%2B3/37573
[2] https://saemobilus.sae.org/papers/assessment-tesla-model-3s-forward-collision-warning-automatic-emergency-braking-systems-a-stationary-pedestrian-target-2024-01-2482
[3] https://www.youtube.com/watch?v=JeyfXJQ1gP0
[4] https://www.iihs.org/ratings/vehicle/tesla/model-3-4-door-sedan/2022
[5] https://www.businesstoday.in/trending/story/self-driving-tesla-model-3-runs-down-child-dummy-in-safety-test-watch-video-344314-2022-08 -10