검색 결과에 따르면 Tesla Model 3는 보행자 보호 측면에서 강력한 안전 등급을 받았습니다.
유로 NCAP
- Tesla Model 3는 Euro NCAP의 보행자 보호 테스트에서 좋은 점수를 얻었으며, 모든 테스트 위치에서 보행자의 다리와 골반 부위에 대한 보호가 우수했습니다[1].- 그러나 충돌한 보행자의 머리에 제공되는 보호 장치는 앞유리 베이스와 딱딱한 앞유리 기둥에서 성능이 저하되는 등 혼합되어 있습니다[1].
IIHS
- IIHS는 Tesla Model 3의 전방 충돌 방지 시스템의 보행자 감지 및 주간 자동 긴급 제동 기능을 "우수" 등급으로 평가했습니다[4].자율긴급제동
- SAE International의 테스트에 따르면 Tesla Model 3의 자동 긴급 제동(AEB) 시스템은 25mph 및 35mph에서 높은 회피율로 고정된 보행자 표적을 감지하고 대응하는 데 탁월한 성능을 보였습니다[2].- AEB 시스템은 반사 안전 조끼 유무에 관계없이 보행자를 감지할 수 있어 다양한 가시 조건에서 강력한 성능을 보여줍니다[2].
액티브 후드
- Tesla Model 3에는 보행자 충격 시 후드를 들어 올려 추가적인 여유 공간과 쿠셔닝을 제공하는 액티브 후드 안전 기능이 장착되어 있습니다[3].그러나 일부 이전 테스트에서는 Model 3의 보행자 감지 기능에 한계가 있는 것으로 나타났습니다. 2021년 한국 NCAP 테스트에서는 Model 3가 다양한 속도로 일부 보행자 더미를 타격하는 것으로 나타났습니다[5]. Tesla는 그 이후로 보행자 감지 시스템을 개선했을 가능성이 높습니다.
전반적으로 이용 가능한 증거에 따르면 Tesla Model 3는 AEB, 액티브 후드 기술 및 견고한 차량 구조와 같은 고급 안전 기능의 조합을 통해 우수한 보행자 보호 기능을 제공합니다. 그러나 특히 특정 충격 시나리오에서 보행자의 머리를 보호하는 데는 여전히 개선의 여지가 있을 수 있습니다.
인용:[1] https://www.euroncap.com/en/results/tesla/model%2B3/37573
[2] https://saemobilus.sae.org/papers/assessment-tesla-model-3s-forward-collision-warning-automatic-emergency-braking-systems-a-stationary-pedestrian-target-2024-01-2482
[3] https://www.youtube.com/watch?v=JeyfXJQ1gP0
[4] https://www.iihs.org/rateds/vehicle/tesla/model-3-4-door-sedan/2022
[5] https://www.businesstoday.in/trending/story/self-driving-tesla-model-3-runs-down-child-dummy-in-safety-test-watch-video-344314-2022-08 -10