Tesla Model 3's automatiske nødbremsesystem (AEB) er designet til at være yderst effektivt i bymiljøer, hvor fodgængere og andre køretøjer er mere almindelige. Her er de vigtigste resultater om dens ydeevne:
Fodgængerdetektering
- AEB-systemet kan registrere fodgængere med og uden reflekterende sikkerhedsveste, hvilket viser robust ydeevne under forskellige sigtbarhedsforhold[5].- I test ved 25 og 35 mph opnåede systemet høje undgåelsesrater, når de nærmede sig stationære fodgængermål[5].
Krydsende køretøjer
- Tesla har for nylig udvidet AEB-systemet til at registrere og reagere på køretøjer, der krydser Model 3's vej, såsom dem, der kører rødt lys eller drejer over dens vej[3].- Genafspilning af tidligere kollisioner tyder på, at denne nye funktionalitet vil afbøde næsten halvdelen af disse typer nedbrud[3].
Samlet effektivitet
- AEB-systemet opnåede maksimale point i Euro NCAP-test af dets funktionalitet ved lave hastigheder, hvor der opstår mange piskesmældsskader, hvilket undgår kollisioner i alle testscenarier[1].- Tesla oplyser, at Model 3 allerede er 2,5 gange sikrere med autopiloten deaktiveret sammenlignet med menneskelige førere, delvist på grund af avancerede sikkerhedsfunktioner som AEB[3].
Selvom AEB-systemet er yderst dygtigt, er det vigtigt at bemærke, at intet system er perfekt. Chauffører bør altid være opmærksomme og klar til at handle. Men Tesla Model 3's AEB, kombineret med dens andre aktive sikkerhedsteknologier, gør den til en af de mest avancerede og sikreste køretøjer på vejen i dag til bykørsel.
Citater:[1] https://www.euroncap.com/en/results/tesla/model%2B3/37573
[2] https://www.researchgate.net/publication/355914066_Reliability_and_performance_of_the_AEB_system_of_a_Tesla_Model_X_under_different_conditions
[3] https://www.notateslaapp.com/software-updates/upcoming-features/id/1219/tesla-improves-safety-with-enhanced-automatic-emergency-braking-system
[4] https://hub.buildfellowship.com/build-projects/prepare-a-performance-analysis-of-teslas-advanced-safety-features
[5] https://saemobilus.sae.org/papers/assessment-tesla-model-3s-forward-collision-warning-automatic-emergency-braking-systems-a-stationary-pedestrian-target-2024-01-2482