Hệ thống Phanh khẩn cấp tự động (AEB) của Tesla Model 3 được thiết kế để mang lại hiệu quả cao trong môi trường đô thị, nơi phổ biến hơn là người đi bộ và các phương tiện khác. Dưới đây là những phát hiện chính về hiệu suất của nó:
Phát hiện người đi bộ
- Hệ thống AEB có thể phát hiện người đi bộ có và không có áo phản quang, thể hiện hiệu suất mạnh mẽ trong các điều kiện tầm nhìn khác nhau[5].- Trong các thử nghiệm ở tốc độ 25 và 35 dặm/giờ, hệ thống đã đạt được tỷ lệ tránh cao khi tiếp cận các mục tiêu dành cho người đi bộ cố định[5].
Xe vượt nhau
- Tesla gần đây đã mở rộng hệ thống AEB để phát hiện và phản hồi các phương tiện đi ngang qua đường của Model 3, chẳng hạn như những phương tiện vượt đèn đỏ hoặc rẽ ngang đường của nó[3].- Việc phát lại các vụ va chạm trước đó cho thấy chức năng mới này sẽ giảm thiểu gần một nửa số vụ va chạm kiểu này[3].
Hiệu quả tổng thể
- Hệ thống AEB đạt điểm tối đa trong các bài kiểm tra Euro NCAP về chức năng của nó ở tốc độ thấp, nơi xảy ra nhiều chấn thương do va chạm, tránh va chạm trong mọi tình huống thử nghiệm[1].- Tesla cho biết Model 3 đã an toàn hơn 2,5 lần khi tắt chế độ lái tự động so với người lái xe, một phần nhờ các tính năng an toàn tiên tiến như AEB[3].
Mặc dù hệ thống AEB có khả năng hoạt động cao nhưng điều quan trọng cần lưu ý là không có hệ thống nào là hoàn hảo. Người lái xe phải luôn cảnh giác và sẵn sàng hành động. Nhưng AEB của Tesla Model 3, kết hợp với các công nghệ an toàn chủ động khác, khiến nó trở thành một trong những phương tiện lái xe trong đô thị tiên tiến và an toàn nhất hiện nay.
Trích dẫn:[1] https://www.euroncap.com/en/results/tesla/model%2B3/37573
[2] https://www.researchgate.net/publication/355914066_Reliability_and_performance_of_the_AEB_system_of_a_Tesla_Model_X_under_other_conditions
[3] https://www.notateslaapp.com/software-updates/upcoming-features/id/1219/tesla-improves-safety-with-enhanced-automatic-emergency-braking-system
[4] https://hub.buildfellowship.com/build-projects/prepare-a-performance-analysis-of-teslas-advanced-safety-features
[5] https://saemobileus.sae.org/papers/assessment-tesla-model-3s-forward-collision-warning-automatic-emergency-braking-systems-a-stationary-pedestrian-target-2024-01-2482