Tesla Model 3'ün Otomatik Acil Durum Frenleme (AEB) sistemi, yayaların ve diğer araçların daha yaygın olduğu kentsel ortamlarda oldukça etkili olacak şekilde tasarlanmıştır. Performansına ilişkin temel bulgular şunlardır:
Yaya Algılama
- AEB sistemi, yansıtıcı güvenlik yelekleri olan ve olmayan yayaları tespit ederek farklı görünürlük koşullarında güçlü bir performans sergileyebilir[5].- Saatte 25 ve 35 mil hızla yapılan testlerde sistem, sabit yaya hedeflerine yaklaşırken yüksek kaçınma oranları elde etti[5].
Araçların Geçişi
- Tesla yakın zamanda AEB sistemini, Model 3'ün yolundan geçen, kırmızı ışıkta geçen veya yoluna çıkanlar gibi araçları tespit etmek ve bunlara yanıt vermek için genişletti[3].- Önceki çarpışmaların tekrarı, bu yeni işlevselliğin bu tür çökmelerin neredeyse yarısını azaltacağını gösteriyor[3].
Genel Verimlilik
- AEB sistemi, Euro NCAP testlerinde, birçok boyun yaralanmasının meydana geldiği düşük hızlarda işlevselliği konusunda maksimum puan aldı ve tüm test senaryolarında çarpışmaları önledi[1].- Tesla, Model 3'ün, kısmen AEB[3] gibi gelişmiş güvenlik özellikleri nedeniyle, insan sürücülere kıyasla Otopilot devre dışıyken zaten 2,5 kat daha güvenli olduğunu belirtiyor.
AEB sistemi son derece yetenekli olsa da hiçbir sistemin mükemmel olmadığını unutmamak önemlidir. Sürücüler her zaman tetikte olmalı ve harekete geçmeye hazır olmalıdır. Ancak Tesla Model 3'ün AEB'si, diğer aktif güvenlik teknolojileriyle birleştiğinde, onu şehir içi sürüş için bugün yollardaki en gelişmiş ve en güvenli araçlardan biri haline getiriyor.
Alıntılar:[1] https://www.euroncap.com/en/results/tesla/model%2B3/37573
[2] https://www.researchgate.net/publication/355914066_Reliability_and_performans_of_the_AEB_system_of_a_Tesla_Model_X_under_ Different_conditions
[3] https://www.notateslaapp.com/software-updates/upcoming-features/id/1219/tesla-improves-safety-with-enhanced-automatic-emergency-braking-system
[4] https://hub.buildfellowship.com/build-projects/prepare-a-performans-analiz-of-teslas-advanced-safety-features
[5] https://saemobilus.sae.org/papers/assessment-tesla-model-3s-forward-collision-warning-automatic-emergency-braking-systems-a-stationary-pedestrian-target-2024-01-2482