تم تصميم نظام مكابح الطوارئ التلقائية (AEB) في Tesla Model 3 ليقدم أداءً جيدًا في مجموعة متنوعة من سيناريوهات القيادة، بما في ذلك مناطق البناء. ومع ذلك، فإن نتائج البحث لا تقدم معلومات محددة حول أدائها في مناطق البناء.
النقاط الرئيسية التي يمكننا جمعها حول نظام AEB الخاص بالطراز 3 هي:
- يمكنه اكتشاف المشاة وراكبي الدراجات والمركبات الأخرى والاستجابة لهم، بما في ذلك تلك التي تعبر مسار السيارة[2][4]
- في اختبارات Euro NCAP، سجل نظام AEB أعلى النقاط في استجابته للمشاة بسرعات منخفضة، مما أدى إلى تجنب الاصطدامات في جميع السيناريوهات[2]
- قامت تسلا مؤخرًا بتوسيع نظام AEB لاكتشاف المركبات التي تمر بأضواء حمراء أو تنعطف عبر مسار الطراز 3 والتفاعل معها، مما قد يساعد في تخفيف ما يقرب من نصف هذه الأنواع من الاصطدامات[4]
- يعد نظام AEB عاملاً رئيسياً في ادعاء Tesla بأن سياراتها أكثر أمانًا بمقدار 2.5 مرة مع فصل الطيار الآلي مقارنة بالسائقين البشريين[4]
في حين أن النتائج لا تتناول مناطق البناء بشكل مباشر، فإن قدرة نظام AEB على اكتشاف العوائق وتجنب الاصطدامات تشير إلى أنه سيعمل بشكل جيد في هذه البيئات أيضًا. ومع ذلك، يجب على السائقين أن يظلوا دائمًا في حالة تأهب وجاهزين لتولي المسؤولية، حيث لا يوجد نظام مثالي.
باختصار، يعد نظام AEB المتقدم في Tesla Model 3 ميزة أمان مهمة تعمل على تحسين أداء السيارة في العديد من مواقف القيادة، ولكن ستكون هناك حاجة إلى اختبارات أكثر تحديدًا لتقييم فعاليتها في مناطق البناء. يتم تحسين النظام باستمرار من خلال التحديثات والدروس المستفادة عبر الهواء من برنامج Tesla's Full Self-Driving Beta.
اقتباسات:[1] https://hub.buildfellowship.com/build-projects/prepare-a-performance-analogy-of-teslas-advanced-safety-features
[2] https://www.euroncap.com/en/results/tesla/model%2B3/37573
[3] https://www.researchgate.net/publication/355914066_Reliability_and_performance_of_the_AEB_system_of_a_Tesla_Model_X_under_different_conditions
[4] https://www.notateslaapp.com/software-updates/upcoming-features/id/1219/tesla-improves-safety-with-enhanced-automatic-emergency-braking-system
[5] https://www.ancap.com.au/safety-rated/tesla/model-3/70118a