Hvordan fungerer Tesla Model 3s AEB-system i byggesoner

Nøkkelpunktene vi kan samle om Model 3s AEB-system er:

- Den kan oppdage og reagere på fotgjengere, syklister og andre kjøretøy, inkludert de som krysser bilens vei[2][4]
- I Euro NCAP-tester oppnådde AEB-systemet maksimale poeng i responsen på fotgjengere i lave hastigheter, og unngikk kollisjoner i alle scenarier[2]
– Tesla utvidet nylig AEB-systemet for å oppdage og reagere på kjøretøy som kjører rødt lys eller svinger over Model 3-banen, noe som kan bidra til å dempe nesten halvparten av denne typen kollisjoner[4]
– AEB-systemet er en nøkkelfaktor i Teslas påstand om at kjøretøyene deres er 2,5 ganger sikrere med autopiloten utkoblet sammenlignet med menneskelige sjåfører[4]

Selv om resultatene ikke direkte adresserer byggesoner, antyder AEB-systemets evne til å oppdage hindringer og unngå kollisjoner at det vil fungere godt i disse miljøene også. Sjåfører bør imidlertid alltid være på vakt og klare til å ta over, siden ingen system er perfekte.

Oppsummert er Tesla Model 3s avanserte AEB-system en betydelig sikkerhetsfunksjon som forbedrer kjøretøyets ytelse i mange kjøresituasjoner, men mer spesifikk testing vil være nødvendig for å evaluere effektiviteten i byggesoner. Systemet blir kontinuerlig forbedret gjennom over-the-air oppdateringer og læring fra Teslas Full Self-Driving Beta-program.