Hệ thống AEB của Tesla Model 3 hoạt động như thế nào trong khu vực xây dựng

Những điểm chính chúng ta có thể thu thập về hệ thống AEB của Model 3 là:

- Nó có thể phát hiện và phản hồi người đi bộ, người đi xe đạp và các phương tiện khác, kể cả những phương tiện băng qua đường của ô tô[2] [4]
- Trong thử nghiệm Euro NCAP, hệ thống AEB đạt điểm tối đa trong khả năng phản ứng với người đi bộ ở tốc độ thấp, tránh va chạm trong mọi tình huống[2]
- Tesla gần đây đã mở rộng hệ thống AEB để phát hiện và phản ứng với các phương tiện vượt đèn đỏ hoặc rẽ ngang đường của Model 3, điều này có thể giúp giảm thiểu gần một nửa số vụ va chạm kiểu này[4]
- Hệ thống AEB là yếu tố chính giúp Tesla tuyên bố rằng phương tiện của họ an toàn hơn 2,5 lần khi tắt chế độ lái tự động so với người lái xe[4]

Mặc dù kết quả không trực tiếp giải quyết các khu vực xây dựng, nhưng khả năng phát hiện chướng ngại vật và tránh va chạm của hệ thống AEB cho thấy nó cũng sẽ hoạt động tốt trong các môi trường này. Tuy nhiên, người lái xe phải luôn cảnh giác và sẵn sàng tiếp quản vì không có hệ thống nào là hoàn hảo.

Tóm lại, hệ thống AEB tiên tiến của Tesla Model 3 là một tính năng an toàn quan trọng giúp nâng cao hiệu suất của xe trong nhiều tình huống lái xe, nhưng cần phải thử nghiệm cụ thể hơn để đánh giá hiệu quả của nó trong các khu vực xây dựng. Hệ thống này liên tục được cải tiến thông qua các bản cập nhật và học hỏi qua mạng từ chương trình Beta tự lái hoàn toàn của Tesla.